天天微【wēi】头条丨杭【háng】州以【yǐ】补助方式提前淘汰柴油【yóu】车，最高【gāo】可获补4.8万元

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近【jìn】日，杭州【zhōu】市同时推出两【liǎng】个细则，通【tōng】过补助方式推动柴油汽车和老旧柴油叉车加【jiā】快【kuài】淘汰【tài】更新【xīn】。两【liǎng】细则均明确，补助资金与车辆淘汰时间挂【guà】钩，最高补助【zhù】4.8万【wàn】元。

数据【jù】显示，以柴油汽车为代表的【de】移动源【yuán】污染是【shì】杭【háng】州【zhōu】市空【kōng】气中【zhōng】PM2.5的重要来【lái】源之一。为鼓励国四柴油汽车【chē】和国二及以【yǐ】下柴油叉车提前淘汰，杭州市【shì】生态【tài】环境局会【huì】同市交通运输局、公【gōng】安局、财【cái】政局【jú】、商务【wù】局、经信局、市场监管局等【děng】部【bù】门制定出台《杭州【zhōu】市国四柴油汽【qì】车【chē】淘汰补助实施细则（试【shì】行【háng】）》和《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则（试行）》，通过【guò】补【bǔ】助【zhù】方式【shì】推动全市柴油汽车和老旧柴【chái】油叉车加【jiā】快淘汰更新。

《汽车淘汰补助细则【zé】》明确，补助对【duì】象为9-21（不含）前登记在杭州【zhōu】市行政区域，且【qiě】本政策发布之日【rì】起淘汰注【zhù】销的个人、个体工【gōng】商户、企业【yè】和其他【tā】非财政供养【yǎng】单位的国【guó】四柴油【yóu】汽车。申领人通过“亲清在线”“浙里【lǐ】办”平台或【huò】线下服务窗口填写【xiě】并提【tí】交相【xiàng】关材【cái】料。经审核符合补【bǔ】助条件的，补助【zhù】资【zī】金将拨【bō】付至以车主（单位）名义开立的银行账【zhàng】户。

《叉【chā】车淘汰【tài】补助细则》补助对象为【wéi】9-21（不含【hán】）前【qián】在杭州市场监【jiān】管部门“浙江特种设备在线”系统或在市【shì】生态【tài】环【huán】境部门非道路移动机【jī】械【xiè】排【pái】气管理信息系统登【dēng】记【jì】的老旧柴油叉车【chē】，在细【xì】则发布之【zhī】日（含）起淘【táo】汰，并更新为新能源叉车的个人【rén】、个体工【gōng】商户、企业和其他非财【cái】政供【gòng】养的【de】单位。

杭【háng】州市【shì】生态环境局相关负责人透露，根据柴油汽车类型和车龄长【zhǎng】短、老旧柴油叉车【chē】类型【xíng】和更【gèng】新后的新能源叉车额定起重量等因素【sù】，政府将给予【yǔ】不同【tóng】标准的补助。其中，车龄小于8年的大型载客柴油汽车最高【gāo】补【bǔ】助48000元，载【zǎi】货柴【chái】油汽车最高补【bǔ】助43500元；淘汰并更新的【de】起【qǐ】重量【liàng】高于【yú】5吨的新能源叉车，最【zuì】高【gāo】补【bǔ】助40000元。

两细则【zé】均【jun1】明【míng】确【què】补助资金与车【chē】辆淘汰时间挂钩。针对国【guó】四柴油车辆淘【táo】汰【tài】的情形，如在【zài】9-21（含）前注销【xiāo】的【de】，按相应单车补助【zhù】标准的【de】100%给予补【bǔ】助；如【rú】在【zài】9-21（含）前注销【xiāo】的【de】，按相应单车补【bǔ】助标【biāo】准的70%给予补【bǔ】助【zhù】；如在9-21（含）前注销的，按相应【yīng】单车补助标准的50%给予补助；9-21（含）后注销的，不予补助。其中，车龄≥10年的国四柴油汽车，在9-21（含）之后【hòu】注销的将【jiāng】不予补助。

针对老【lǎo】旧柴油叉车淘汰并更新为新【xīn】能源【yuán】叉车的情形，如【rú】在9-21（含）前淘汰的，按相应补助标准的100%补助；9-21（含）前淘汰的，按相【xiàng】应【yīng】补助标【biāo】准的【de】70%补助【zhù】；9-21（含【hán】）前淘汰的【de】，按相应补助标【biāo】准的50%补助；9-21（含）后【hòu】注销的，不予补助。