世界【jiè】看点：太突然！又一家新能【néng】源车企申请破产，年销售【shòu】曾突破120亿、连续【xù】三年蝉【chán】联销冠，经销商【shāng】联名【míng】举报：是诈骗公【gōng】司

又一家新能源车企要破产了。

日【rì】前，公开信息显示，雷丁汽车集团有限【xiàn】公司新【xīn】增一则破产【chǎn】审查【chá】案件，案【àn】号为(2023)鲁0725破申1号，申请人【rén】和被申请人均为【wéi】雷丁汽车集团有限公司【sī】，经办【bàn】法院为山【shān】东省【shěng】潍坊市昌乐【lè】县人民法院【yuàn】。

据公开信息，今年以来雷丁汽车陷入【rù】约百起民事案【àn】件且多为被告方，涉及买卖借款等【děng】合【hé】同【tóng】纠【jiū】纷涉及被执行总金额【é】4093.8397万元。

【资料图】

雷丁汽车成立于2008年，主【zhǔ】营业务为【wéi】电【diàn】动【dòng】汽车整车及关键零部【bù】件的【de】研发与制造【zào】，旗下产品主要是低速三轮【lún】/四轮电动【dòng】车，即“老【lǎo】头【tóu】乐”。往前回溯，雷丁汽车曾连续三年蝉联国内低速电动车销量冠军。2016年至2018年，雷【léi】丁【dīng】汽车的年销量分别达到【dào】15万【wàn】、21万【wàn】和28.7万辆，年销售额突破120亿元，市场占有率一度超过30%。

经销商举报其疑似造车骗局

2018年，国家六部委【wěi】发布《关【guān】于【yú】加强低速电动车【chē】管理的通知》，要求各【gè】地开展低速电动【dòng】车整改工【gōng】作，同时明【míng】确指出禁止增【zēng】加低速电动车产【chǎn】能。

雷【léi】丁汽车开始转型生产【chǎn】汽【qì】车。2018年4月，雷丁汽车【chē】收【shōu】购陕西秦星汽车有限公司，获得【dé】新【xīn】能源商用车和特种车【chē】生【shēng】产资【zī】质。2019年1月，雷丁以14.5亿元收购川汽野马汽车【chē】，获得新能源汽车、传统油乘用【yòng】车、客车的【de】生产资质。

据了【le】解，有【yǒu】了生产【chǎn】资质后，雷丁汽车最早推出的i系【xì】列车【chē】型的销量并不理想，2019年全【quán】年【nián】销量只有3387辆，上市仅【jǐn】一年便全【quán】面停售【shòu】。

图片来源：每日经济新闻 资料图

2020年，雷丁【dīng】汽车推出了微型电动车雷丁芒果，凭借不【bú】到3万【wàn】元的高【gāo】性【xìng】价比，2021年【nián】累计销量约3万辆。

但由【yóu】于2022年原材料价格【gé】上涨等因【yīn】素，本就【jiù】利润微【wēi】薄【báo】的微型【xíng】电动车难以为继，雷丁【dīng】芒果在2022年9月宣布涨价1000-3000元。加上低速【sù】电动【dòng】车出【chū】身的雷丁汽车缺【quē】乏技术、生产能力、供应链、营【yíng】销渠道等多方面的积【jī】累，雷丁芒果2022年的销【xiāo】量出现【xiàn】大幅【fú】下滑，当【dāng】年卖了【le】约2万辆。

从2021年开始【shǐ】，雷丁汽车就被【bèi】曝【pù】资金【jīn】链和产【chǎn】能【néng】出现严重【chóng】问题【tí】，拖欠经销商货款【kuǎn】。据公开信息，今年以来，雷丁汽车【chē】陷入【rù】约【yuē】百起民【mín】事案件，且多为被【bèi】告方，涉及【jí】买卖、借款等合同纠纷，涉及被执行总金额【é】4093.8397万元。

中国裁判文书网显示，因买【mǎi】卖【mài】合同纠【jiū】纷败诉【sù】，雷丁汽车迄今已被多次裁定冻结资金。数据显示，仅2022年11月份【fèn】，雷丁汽【qì】车【chē】被执【zhí】行总金额就超过1200万元。同时【shí】，雷丁【dīng】汽【qì】车和野马【mǎ】汽车也多【duō】次被限制高消费。进入2023年，雷丁【dīng】汽车累【lèi】计13次成为被【bèi】执行人，其中执行金额最大【dà】达1325.07万元。

雷丁汽车曾在【zài】9-21宣布完成32亿元的A轮融资，该【gāi】轮【lún】融资由潍坊市潍城西【xī】部投资发展【zhǎn】集【jí】团【tuán】领投。但雷丁汽车方面【miàn】表示，融【róng】资的【de】资金并没有按【àn】照约定如【rú】期到位。

据公开数据发现，2022年1月份至【zhì】10月份，雷丁汽车【chē】累计销量为6878辆，其中10月份【fèn】销量仅196辆，2021年同【tóng】期为2625辆，同比暴跌92.53%。在此【cǐ】背景【jǐng】下，自2022年开始，雷丁汽车频【pín】频被曝出拖延经销【xiāo】商货款的【de】情况，陆续有经销商在网上【shàng】投【tóu】诉或寻求【qiú】帮助【zhù】。据证【zhèng】券日报9-21报道，雷【léi】丁汽【qì】车对记者回复【fù】称【chēng】：“由于资金和产能都比【bǐ】较紧张，所以交付【fù】的车只能保证重点市场和重点区域【yù】，的确给一些经销商伙伴造成了影【yǐng】响。为尽快【kuài】拿到【dào】车，经销商应该选择继【jì】续【xù】相信雷【léi】丁。”

雷丁【dīng】汽【qì】车更为人关注的，是9-21创始人李国欣的一【yī】封“实【shí】名举报【bào】”信【xìn】。信中，李【lǐ】国欣指出，雷丁【dīng】汽车被逼虚报工业产值及销售产【chǎn】值46.83亿元。

2023年【nián】2月，雷丁汽【qì】车被【bèi】经销商联名举报，经销商集体签字盖章【zhāng】的《江苏经销商【shāng】给雷丁【dīng】省市【shì】联合调查组的公开信》中认【rèn】为，雷丁【dīng】汽车是一家诈骗公【gōng】司【sī】。

公开【kāi】信列举【jǔ】的几大理由【yóu】包括：雷【léi】丁公司刚【gāng】上【shàng】市就欠产、停【tíng】产，并且政府贷款【kuǎn】、经销商全额货款还在的情况下就【jiù】没有钱生产，这不符合经营逻辑；雷丁公司【sī】在【zài】产品【pǐn】供【gòng】不应【yīng】求，全款订单不能【néng】生产出【chū】来车的情况下，在湖南卫【wèi】视投入不【bú】符合【hé】实际的高额费用大肆搞【gǎo】宜【yí】传，涉嫌洗线；雷丁【dīng】公司在根本生产不出车【chē】的情况【kuàng】下，继续欺骗招商，吸收经销商车款；创始人李【lǐ】国【guó】欣在海外注册公【gōng】司，有圈钱【qián】跑【pǎo】路的嫌疑。

雷丁汽车官【guān】方公众号最近一次更【gèng】新是在9-21。截至目前，雷丁汽【qì】车【chē】的官【guān】网无法打开【kāi】。

多地出手整治“老头乐”！

由于驾驶者【zhě】以老年群体为主【zhǔ】，A00级微型电动车被戏称为“老【lǎo】头乐【lè】”。正是这类曾经【jīng】不被传统汽车【chē】厂【chǎng】商看好的车型，近年【nián】来却以超乎想象【xiàng】的【de】速度在三【sān】四线城市及农【nóng】村地区野蛮增长。不过，由【yóu】于微型电动【dòng】车产品质量【liàng】良莠不【bú】齐，部分产【chǎn】品不符合【hé】制动【dòng】、车身强度【dù】、碰撞等【děng】国【guó】家标准【zhǔn】的【de】基本要求，加之驾驶者【zhě】普遍存在违规驾驶行为，导【dǎo】致【zhì】众多交通安全事故【gù】。对此，监管层要求对【duì】低【dī】速电动【dòng】车“升级一批、规范一【yī】批、淘汰一批”，严禁各地方新增低【dī】速电动车产能。

图片来源：视觉中国

北京市交管局于9-21再次【cì】强调【diào】，自9-21起，违规电动三【sān】、四轮车不得上路行驶，不【bú】得在道路、广场【chǎng】、停【tíng】车【chē】场等公共场所停放。

9-21，北京市公安局召【zhào】开主题发布会，通报一【yī】年来首都安【ān】全工作情况。据北京市【shì】交管【guǎn】局副局长赵【zhào】鑫【xīn】介绍【shào】，今年北【běi】京违规电动三四轮【lún】车过渡期【qī】将结束，9-21起启动违【wéi】法车辆【liàng】执法管理。

根据【jù】9-21北京【jīng】发布的《关于加强违规电动三四轮【lún】车管理的通告【gào】》，违【wéi】规电动【dòng】三四轮【lún】车过渡期截至9-21，过【guò】渡期后（9-21起），违规车辆将【jiāng】不得上路行【háng】驶，不【bú】得在道路、广场、停车场等公【gōng】共场所停放。违规上路【lù】行【háng】驶或停放的，执法部门【mén】将依法查【chá】处。

9-21，江苏省【shěng】十四届人大常委会第【dì】二【èr】次会议【yì】审议了《江苏【sū】省道路交通安全条例（修订【dìng】草【cǎo】案）》。本次【cì】修订【dìng】全面回应实践【jiàn】中遇【yù】到的突出问【wèn】题，从打造现代【dài】化道路交通安全治理格局、加强源头监管【guǎn】、改善便民【mín】服【fú】务措施、完善道路【lù】通行条件和【hé】通行规定、科学设置法律【lǜ】责任等方面作【zuò】了完【wán】善，对影响和制约道【dào】路交通安全的人、车【chē】、路等源头性、根本性问题【tí】作出法治回应。其中提到，近年来【lái】江苏省城乡特【tè】别是农村地区，有不少以“老年代步车【chē】”名义出售的低速电动车，未经安全【quán】检测【cè】，不上正规车牌和保险【xiǎn】，成【chéng】为【wéi】极大安全隐患。此次修【xiū】订加强了【le】对非道路用车辆和【hé】其他具有动力驱动【dòng】工【gōng】具的管理，以及对不符合国【guó】家标准车辆【liàng】生产【chǎn】销售的监管【guǎn】力度。任何【hé】单位和个【gè】人不得擅自【zì】生产、销售不符【fú】合机【jī】动车【chē】国家安全技术标准【zhǔn】、未经国家机动【dòng】车【chē】产品主管部门【mén】许可的机【jī】动车（含摩托车以及【jí】动力【lì】装【zhuāng】置驱动【dòng】的三轮车【chē】、四轮车）。

在安徽芜湖，9-21起【qǐ】，芜湖市将在主城区设置【zhì】电动三四轮【lún】车【chē】（“老头乐”载人三四轮电【diàn】动【dòng】车、行业及普通货运三【sān】四轮电动车）严管路段【duàn】，通过严【yán】格【gé】措施全面加【jiā】强【qiáng】管理。

针对“老头乐”载人三四轮【lún】电动车，在严管道路行驶的，由公安交管部门检查【chá】车辆【liàng】来【lái】源，并【bìng】询问驾驶人【rén】，购【gòu】买【mǎi】车【chē】辆时销售场【chǎng】所是【shì】否落实店【diàn】堂告示制度，告知消费者该类车辆禁止上道路行驶。

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