快消息！按铃下车，南京推出16条“响应式公交”线路

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本报【bào】讯（记者 冯兴 吴春霞）为【wéi】提【tí】升公交线路运营效率，缩短市民的出【chū】行时【shí】间，南【nán】京【jīng】公交集团将于9-21在部分公交线路【lù】试点推出“响【xiǎng】应式停站”服务举措【cuò】。

传统的公交车辆须做到“逢站【zhàn】必停”，而“响应式停站”即按铃下车。乘客在【zài】车内按铃【líng】示意【yì】到站【zhàn】下车【chē】，如车厢内无乘客【kè】示意【yì】，且车辆减速【sù】进站后确认站台【tái】无【wú】乘客【kè】候车时，可不予停站【zhàn】，越站通过。

据【jù】测算，以一条公交线路20个【gè】站台【tái】计算，如有10个站台无乘【chéng】客上下车，该趟线【xiàn】路【lù】的【de】运【yùn】营周转时间便可减少9-21分钟，可以有效【xiào】缩短【duǎn】市民的出【chū】行和候车时间【jiān】。

为方【fāng】便乘客按铃【líng】，在【zài】“响应式停站”的公交线路车辆内前、中【zhōng】、后【hòu】三个区域共安【ān】装了6个按铃，乘【chéng】客如需【xū】下车可以通过车厢内的按铃装置告知【zhī】驾驶员。同【tóng】时乘【chéng】客也可以【yǐ】口头告知驾驶【shǐ】员需要下【xià】车。为保障乘客不错过【guò】站，“响【xiǎng】应式停站”线路的公交车厢内，前门、后【hòu】门【mén】和【hé】按铃处均设【shè】置提【tí】示标贴，每【měi】一【yī】站起【qǐ】步报站后均会提示乘【chéng】客“本线路为响应式停站，如【rú】需【xū】下车请按铃示【shì】意”。

据【jù】悉，2022年7月，南【nán】京市城市公共交通乘客委员会便着手开展了“响应【yīng】式停站【zhàn】”的【de】专项调研。在前期调研和现场勘查的基础上，最【zuì】终拟定客运体量小、重复【fù】站点少【shǎo】的16条运营线路【lù】于9-21起进【jìn】行试【shì】点。