当前聚焦:从“不可能”到“肯定行”

2024-9-21 17:02:13来源:中国交建


【资料图】

“报告【gào】!曲线段【duàn】管节最后一方砼浇筑完毕!”听到【dào】对讲机中传来【lái】的声音【yīn】,时任四【sì】航【háng】局大连【lián】湾海底隧【suì】道项目二工区项【xiàng】目总工申昌洲长【zhǎng】舒了一口气。“我【wǒ】们不【bú】仅填补了北【běi】方海域沉管隧道曲线段【duàn】管节预制工作的技术空白,更在【zài】北方【fāng】市场【chǎng】打响了沉管【guǎn】预制企【qǐ】业品牌第一战。”申昌洲激动地说【shuō】。

大连湾【wān】海底隧道全【quán】长约【yuē】5.1公【gōng】里,沉管【guǎn】段【duàn】总长约3.04公里,共需【xū】安装大型沉管【guǎn】18节,其中需预制5节曲【qǔ】线【xiàn】段管节【jiē】,含节【jiē】段31个【gè】,曲率半【bàn】径仅为1050米,为国【guó】内最小曲率半径【jìng】沉管。作为【wéi】我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道,沉管预制质量要求极其严【yán】格,如【rú】何【hé】确保曲线段沉管预制精度【dù】,成为团队亟待解决【jué】的难题。

申【shēn】昌洲带【dài】领团【tuán】队联合各方研究设计施工方案,决【jué】定【dìng】以【yǐ】“以直代曲”工艺进行曲线段沉管预制,即把小节段预制成梯形形状,使每两个小节段之间产生一定角【jiǎo】度,通【tōng】过【guò】多节段组合,达到与曲线相【xiàng】似的效【xiào】果。“这就好比无数个珠子,在绳【shéng】子【zǐ】的连接下【xià】穿【chuān】成一【yī】串【chuàn】珠子。”连续几个日【rì】夜研究后【hòu】,申昌洲与项目团队拿出了设计方案【àn】。

然而,曲线段管节采用“以直代曲”工艺,使得沉管【guǎn】节段东侧长、西侧短【duǎn】,各节段预制钢筋【jīn】型【xíng】号长短不一致【zhì】。“标准管节预制所需钢【gāng】筋型【xíng】号60余种,曲【qǔ】线段管【guǎn】节预制所需的钢筋型号100余种,是标【biāo】准管节的近两倍。”申昌洲皱【zhòu】起了眉头。钢筋【jīn】作为沉管【guǎn】预制的“骨架”,一旦“骨架”制作有误,将会【huì】影响到沉管【guǎn】预制精度,况且【qiě】型号种类【lèi】繁多【duō】,稍【shāo】有不慎极易造【zào】成混用【yòng】。

为此,项【xiàng】目团队【duì】翻阅大【dà】量相关工程资料,寻求解决办法。“我【wǒ】们【men】提前把钢材进行切割、分类,并【bìng】且分门【mén】别类放【fàng】置好,既方便管理【lǐ】储【chǔ】存,使用时也可减少错误使用其他规格【gé】钢筋【jīn】的【de】情况。”会上【shàng】,申昌洲提出了新【xīn】想法。施【shī】工【gōng】前【qián】,项目团队便将相邻同一型号批次钢筋进行切割,并统【tǒng】一标【biāo】注【zhù】好钢筋型号【hào】、长度及使【shǐ】用部位等关键信息。作业时,施【shī】工人员【yuán】根据施工要求选择【zé】相应规格的钢筋,不仅提升【shēng】预【yù】制效【xiào】率,还能有效避免钢筋使用【yòng】误差等问【wèn】题,极大【dà】提升预制质量。

沉管预制“骨架”制作【zuò】完毕【bì】,项目团【tuán】队又迎来了“骨【gǔ】架【jià】”拼接的挑战。“钢筋【jīn】间【jiān】距的【de】细微误差,将影响管节曲率半径,导致曲线段【duàn】沉【chén】管预【yù】制【zhì】误差超标【biāo】。”申【shēn】昌【chāng】洲解释道【dào】。项目团队通过数月的【de】实践论证和数据分析,最终将【jiāng】沉管节【jiē】段东侧及西侧主筋间【jiān】距【jù】分别设【shè】置为12厘米和【hé】11.6厘米,确保管节曲率半径符合【hé】施工标准。同时,项目自主研发定位卡箍【gū】辅助钢筋【jīn】定位,成功将误差【chà】值控制在“毫厘之间”。

随着精度问【wèn】题【tí】得【dé】以顺利解决,曲【qǔ】线段管节预制施工如火【huǒ】如荼展开。项目团队用10个月的时【shí】间完成【chéng】了14节曲线段管【guǎn】节节段预制【zhì】作业【yè】,曲线段沉管【guǎn】预制误差【chà】值仅【jǐn】为1.5毫米,远低于施工【gōng】设计的沉管预制误差标准。

“控【kòng】制曲线【xiàn】段【duàn】沉管预制精度困【kùn】难重重,但通过不断优【yōu】化工艺,我们打赢了这场【chǎng】‘毫厘【lí】必争’的战役!”时至【zhì】今日,望着【zhe】大连湾海底【dǐ】隧道川【chuān】流不息【xī】的车群,申昌洲仍【réng】然【rán】感【gǎn】慨良多。

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