陆海之交壮志满 护航通道建新功|天天热点

这里是风生水起的北部湾，开放开发，浪潮‎涌动。

这里是西部陆海新通道衔接陆海的关键枢纽，铁龙驰骋，货畅其流。

(相关资料图)

这【zhè】里活跃着一支班组【zǔ】，充满【mǎn】活【huó】力、团结向上，青春有梦【mèng】、技无止境，他们【men】在滚滚车流【liú】中穿梭【suō】奔忙【máng】，被称为西部【bù】陆海新通道上“驯龙人”。

他们是钦州车务段钦州港站调车丁班。

调【diào】车组成员【yuán】正在进行作业前布置工作，结合作业清单充【chōng】分预想安全项点，确保【bǎo】作业安全高效。黄【huáng】堃【kūn】摄

踌躇满志建新功

夏日时【shí】节【jiē】，在忙碌的钦州【zhōu】港站，一【yī】趟趟铁海联运班列快速【sù】驶出，搭载【zǎi】各式各样【yàng】的货物南来北往、出山入海，奏响豪迈【mài】奋进【jìn】的乐【lè】章。

作为一等货运站【zhàn】，钦州港【gǎng】站主要运输煤炭、石油、金矿、粮食【shí】等大宗货【huò】物【wù】，是【shì】西部【bù】陆海新通道【dào】的关键节点【diǎn】，也是【shì】西南各【gè】省【shěng】区【qū】市货物出海最便捷的通【tōng】道之一。调车丁班共有14名职工，平均年龄不足30岁。他们【men】日夜奋斗于此，担负列车解体【tǐ】编组、推送对位【wèi】等工【gōng】作，为西部陆海新通道铁海联【lián】运班列安全【quán】运行保驾护航。

9-21，烈日当【dāng】空，调【diào】车长袁振富忙前忙后，脸上淌满汗水，有条【tiáo】不紊地指挥一列货物【wù】列车进【jìn】入勒【lè】沟专【zhuān】用线。这【zhè】个白班，他和工友【yǒu】沿着轨道、踩着道砟【zhǎ】，从车站南【nán】头至北头【tóu】，平均【jun1】要走2万【wàn】步以上，随列车爬上【shàng】跳下百【bǎi】余次，时不【bú】时还要【yào】蹲下【xià】身检查车【chē】辆防溜情况【kuàng】和车【chē】辆外部状态。

近年来【lái】，伴【bàn】随【suí】西部陆【lù】海新【xīn】通道快【kuài】速发展，钦州港站运输【shū】生产日益【yì】繁忙，调车作业任务显著增加，面临安全生产与【yǔ】运输效率的双重【chóng】挑战。为适应发展形势，钦州车务段党委以【yǐ】调【diào】车【chē】丁班为抓手，创建“海铁【tiě】一【yī】调”党【dǎng】内安【ān】全【quán】品牌【pái】，秉持【chí】“海铁一调，护航通道”理念，提升调车作业水平，挖【wā】掘运【yùn】输效率潜能，搭建【jiàn】岗位【wèi】建【jiàn】功平台，夯实铁路运【yùn】输安全基础。

货运量攀升，意味着【zhe】调车作业难度加大，一【yī】个个“硬骨头”问题亟【jí】需【xū】破解。在【zài】勒沟【gōu】专用【yòng】线，由于煤炭、金矿等货物发【fā】运需求快速上涨，该线路运输能力饱【bǎo】和，取送能力【lì】亟【jí】需提升。

如【rú】何打破运输瓶颈？该站行车【chē】党支部【bù】组【zǔ】织“海【hǎi】铁一调”业务骨干【gàn】成【chéng】立攻【gōng】关小组，以“提升勒沟专【zhuān】用线取送能力”为课【kè】题，在挖潜提效上【shàng】想【xiǎng】办法、做文【wén】章。

调【diào】车指导【dǎo】曾涛正在关闭车【chē】辆折角塞门，确保车辆处【chù】于制动有【yǒu】效状【zhuàng】态。周雨轩摄

“发挥党员【yuán】先锋模范【fàn】作用，‘海铁一调’要带头提高作业效率，保【bǎo】证作业【yè】安全【quán】。”“在提升班计【jì】划编制质量等方面入【rù】手，提【tí】高【gāo】调车作业水平【píng】。”“我们休【xiū】班【bān】的【de】成员可【kě】以提前帮忙【máng】检查车辆、线路，每组车取送时【shí】间大约可压缩30分钟。”

……

大家【jiā】集思广【guǎng】益，有人剖析问题、有人建言【yán】献【xiàn】策【cè】、有人主动请缨，一个个行之有效的办法【fǎ】应运而生。同时，他【tā】们与机务部门【mén】召开联劳协调【diào】会，提出启用双机【jī】头模式，进【jìn】一步提高作业【yè】效率。立项【xiàng】攻关【guān】后，勒沟【gōu】专用线【xiàn】取送能力同比提升35.6%，运输瓶颈【jǐng】迎刃【rèn】而解。

昔日【rì】“渔港小站”，今日“通道【dào】枢【shū】纽”。这些年，立足【zú】服【fú】务西部陆海【hǎi】新【xīn】通道建设【shè】发【fā】展，钦【qīn】州港站运输能力不断【duàn】突破，单【dān】日【rì】装卸车数【shù】一次次刷新纪【jì】录。“调车任【rèn】务多了，意味着车站责任【rèn】更重、作用更大【dà】了。” 袁振富拍拍胸脯说，“我们必须打起十二【èr】分精【jīng】神，干好‘每一钩’，实现‘零差错【cuò】’。”

护航通道保平安

钦州港站有47条货物装卸作业线，与10家专用线产权单位接轨，调车作【zuò】业存在推送【sòng】距离长、人工扳【bān】道道【dào】岔多、路外防撞安全【quán】压力大等难点【diǎn】。安全【quán】生产稳定、现场作业高【gāo】效的背【bèi】后【hòu】，凝聚着“海铁一【yī】调”的【de】智慧与经验。

在【zài】日复一日【rì】的实践中，他们提炼出“一点二接三想四试五查六安七标八清九【jiǔ】结【jié】十交”的【de】“十【shí】字”作业【yè】法，进一【yī】步理顺了【le】调车作业步骤及流程，解决了制约效率的【de】梗阻问题【tí】。同【tóng】时【shí】，研究【jiū】总结长距离顶送调车作业法、非集【jí】中区调车作业法等【děng】办法，有【yǒu】效【xiào】夯实了【le】调车作业安【ān】全。

调【diào】车连接员【yuán】宁家喜在站台上，使【shǐ】用手信号旗【qí】、口笛确认信号开通状态【tài】。钟浩【hào】天摄

针【zhēn】对车站因扩能改造导致运输效率【lǜ】下降，他【tā】们主动参与立【lì】项攻关，从【cóng】优化作业组织、计划安排、机车运用等6个方面制定破解【jiě】措【cuò】施，打通【tōng】了效率【lǜ】瓶颈，《创新【xīn】“六优”管理模式 提【tí】升车【chē】辆【liàng】周转效率【lǜ】》被评为集团公司一【yī】类立项攻关课题。

钦州港站【zhàn】地【dì】处北部湾，受台【tái】风影响频【pín】繁，每年入汛后【hòu】，安全【quán】生产【chǎn】、运输组织【zhī】都【dōu】面临严峻考验【yàn】。不久前，一个【gè】下着暴雨的白班，学【xué】习调车长顾晓东跟随调车机进【jìn】入企业专【zhuān】用线【xiàn】。趴在车梯上，他聚精会神、紧盯前方【fāng】，一眼发现有一【yī】处积水即将没过【guò】轨面，存在【zài】浸泡列车【chē】车轮的风险。他立即汇报情况，协【xié】调【diào】变更作业计划，将【jiāng】空车顶送回钦州港【gǎng】站，避免了【le】一起可能发生【shēng】的安全事故。

“调车作业【yè】能【néng】否按计【jì】划兑现，直【zhí】接关系西【xī】部【bù】陆海新通道运【yùn】输安全【quán】畅通。遇【yù】上暴雨【yǔ】、台风这样的恶劣【liè】天气，我们更要小心谨慎，不能出【chū】丝毫差错。”在事后总结会上，顾晓【xiǎo】东掷地有声。

一支优秀队伍，关键时刻必须冲得上、打得赢。

“接地方政【zhèng】府通知，各单位快速【sù】撤离【lí】！”9-21，由于持【chí】续强【qiáng】降雨，钦州港地区某【mǒu】储罐【guàn】区地基下【xià】沉，部分化【huà】学物【wù】品泄漏。面对突发情况，“海铁一调”临危受【shòu】命【mìng】，承担护送职工车辆编组任【rèn】务。

取送车辆、摘解风管、提开车【chē】钩……他们佩戴防【fáng】毒【dú】面具，快速【sù】将站内10辆【liàng】空棚【péng】车编好，4名【míng】调车人员跟随车【chē】辆进入污染区域，帮助职【zhí】工撤离。28分钟内，192名职工全部乘车【chē】安全离【lí】开。

为者【zhě】常成，行者常至。“我们在打造‘海【hǎi】铁一调’品牌实践中，形【xíng】成了独具特色【sè】、积极向上的调车安【ān】全文【wén】化，带【dài】动钦州港站全体职工形【xíng】成了保安【ān】全、提效【xiào】率的【de】强大合【hé】力。”钦州港站【zhàn】站长裴春表示。

2016年以来，钦州港站累计发【fā】现并【bìng】防止安全隐患869件次【cì】，实现安全【quán】调车作【zuò】业【yè】604.5万【wàn】辆。截至9-21，车站已【yǐ】实现安全【quán】生【shēng】产1564天。

调车长袁振富正在搬动道岔，确保车辆进入指定线路。钟浩天摄

人人争先绽青春

“大家都以进入‘海【hǎi】铁一调’为【wéi】荣。”忙碌了一整【zhěng】天，连结员【yuán】谢炳成【chéng】大汗淋漓，但脸【liǎn】上依旧洋溢着自豪的表情。在【zài】这个毗邻【lín】大海【hǎi】的车站，在服务新通道【dào】建【jiàn】设【shè】的工作中，在调车的平凡岗位上，他正在追逐【zhú】梦想、绽【zhàn】放青春【chūn】。

多【duō】年来，钦【qīn】州车务段党委以【yǐ】调车丁班为【wéi】载体，组织【zhī】职工在【zài】干中学【xué】、在学中干，形成人【rén】人【rén】争先的良好【hǎo】氛围，将【jiāng】“海铁一调【diào】”打造成为培育业务尖兵的摇篮【lán】。

如何树立【lì】榜样价值？制定“海铁【tiě】一调”准入制度，将“业务【wù】考试排名前【qián】30%”“作【zuò】业实现【xiàn】‘三无’”“工作表【biǎo】现突出”作为三项“硬指标【biāo】”，并【bìng】实【shí】行末位淘汰【tài】制，畅通“能进能出”渠道。

如何提升业务技能【néng】？推行“学、练、赛、奖”四位一【yī】体的学技【jì】练兵【bīng】模式，每周、每月【yuè】、每【měi】季有针对性开展“传帮带”教学、演练讲解及技能比武，推选【xuǎn】“红【hóng】旗调车【chē】手”，并【bìng】纳入【rù】“海铁【tiě】一【yī】调”人才库，作为提职改职等【děng】推荐【jiàn】人【rén】选。

如何营造学【xué】比赶超氛围？推行实施“红旗调车组”评比竞【jìng】赛办法【fǎ】，以发生“两违”问题、防【fáng】止事故【gù】隐患为主线作为【wéi】加减分评分标准，每季评选一【yī】个先【xiān】进调车组并奖励，带动【dòng】全体【tǐ】职工树先锋、做榜样【yàng】。

一人难挑千斤担，众【zhòng】人能移万座山。调车丁班内【nèi】，调车指导曾涛【tāo】业务知识强，工作经验丰富【fù】，带【dài】领队【duì】伍多次【cì】在各类【lèi】调车【chē】职业技能竞赛摘【zhāi】得桂冠【guàn】；调车长袁振富细【xì】心严谨、踏实肯干【gàn】，曾在沿海公司调车职业技能竞赛获连结员【yuán】个【gè】人全能第一名。“广西【xī】五【wǔ】一劳【láo】动奖【jiǎng】章”“广【guǎng】西技术能【néng】手【shǒu】”获得者杜竞，集【jí】团公司“先进生【shēng】产工作者”获【huò】得者【zhě】黄恒富曾在班组任调车长，已被提【tí】拔至管理岗位。2016年以来，“海【hǎi】铁一调【diào】”累计培育新职人员近百【bǎi】名【míng】，一【yī】批批年【nián】轻职工在这里实【shí】现岗位【wèi】成才。

优【yōu】异的工作成【chéng】绩，离不开良好的后勤【qín】保【bǎo】障【zhàng】。走进钦【qīn】州港站，绿树成【chéng】荫【yīn】、干净整洁的院落映入眼【yǎn】帘，气派十足的【de】“星光【guāng】大道”既是荣誉的展现，也是责任的沉淀；来到设备间，口笛【dí】、记录仪、对【duì】讲机等工具分门别类整齐摆【bǎi】放【fàng】，处处【chù】彰显精细【xì】化管理成效；步入间【jiān】休区，按【àn】摩房【fáng】、阳光晾衣房【fáng】等设施功能【néng】齐全，贴在储物柜上【shàng】的职【zhí】工家庭照温【wēn】情满满【mǎn】，让职场充满“家【jiā】”的【de】氛围。

少年应有鸿鹄志，当骑骏【jun4】马【mǎ】踏平川。自【zì】2016年“海铁一调”党内品牌【pái】创建以来，调车丁班挥洒【sǎ】智慧和汗水【shuǐ】，实【shí】现【xiàn】安全【quán】调【diào】车【chē】作【zuò】业151.1万辆，助【zhù】力钦州港站连续6年实现货运量增【zēng】长【zhǎng】并荣获全路火车头奖杯。该班组获“调车【chē】职【zhí】业【yè】技能竞赛团体第一名”“先进班组【zǔ】”等60多项荣誉，在西部陆海新通道上绽放了【le】青春【chūn】力量。（王勇 陆君旖 罗婕 周雨轩）