检【jiǎn】修飞机、守护“西气【qì】东输”能源大动脉【mò】 他们【men】无惧“烤”验坚守【shǒu】岗位

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央视新闻客户端消息 六月以【yǐ】来，高【gāo】温天气【qì】的“超长待【dài】机”给户外【wài】工作增加了挑战。有这【zhè】样一群人，他们不畏酷暑，坚守【shǒu】岗位，为各自行业的正常【cháng】运行保驾护【hù】航。

新疆哈密：高温下巡线 保障西气东输稳定供应

连日来，新疆各地高【gāo】温预警频发，随【suí】着天气和【hé】用气的“双升温”，一【yī】群“橙【chéng】色铁军”奔波【bō】在戈壁荒漠【mò】上，守护“西气东输”能源大动脉的稳定【dìng】运行。在国【guó】家管网集团西【xī】部管道【dào】公【gōng】司新疆【jiāng】输油气【qì】分公司四堡分【fèn】输站里，下午四点，户外气【qì】温超过40℃，巡检【jiǎn】员【yuán】带着各种检测仪器，对输气管线及设备设施【shī】展开巡检【jiǎn】。

国【guó】家管网集团西部【bù】管道公司了【le】墩【dūn】作业区副主任 徐【xú】帅：天气热的时候，对机【jī】械【xiè】设备和电子设备【bèi】的【de】元器件的损害是非常大的【de】，容易造成密封的老化和损坏，所以【yǐ】我【wǒ】们安【ān】排【pái】在【zài】最热的时候，进行一次【cì】现场的巡检，重点观察这些连接的部【bù】位有没有【yǒu】漏油，电【diàn】子元器件的显【xiǎn】示【shì】是否正常。

由于站内重【chóng】点设【shè】施数【shù】量较多，每天巡线下来，巡检【jiǎn】员至少要走16公【gōng】里【lǐ】的【de】路，为【wéi】了杜绝电火花【huā】及火源，他们还得穿防静电的长袖长裤工服【fú】，每次【cì】巡检完都【dōu】是大汗淋【lín】漓。

天津：“飞机医生”50℃高温下检修飞机

同【tóng】样在高温下默默坚守的，还有一群【qún】“飞机【jī】医生”。最近几天，天津连续【xù】发布高温橙色预警信号。每到【dào】14点，天津滨海【hǎi】国际【jì】机场会迎来一天中最【zuì】炎热的时【shí】刻。烈日照射下，地表温度高【gāo】达50℃以【yǐ】上。而此时，也是航班起降的高【gāo】峰。在飞【fēi】机停【tíng】靠【kào】期间【jiān】，地勤人【rén】员要争分夺【duó】秒地对刚刚停稳的飞机完成滑【huá】行引导、停机、安全检【jiǎn】查、行李装卸等一系列【liè】工作，其中非【fēi】常重要的一环，就是【shì】对飞机的发【fā】动机做【zuò】“健康【kāng】评估”。

天津滨【bīn】海国【guó】际【jì】机场有限公司地勤【qín】部机【jī】务【wù】分部副主任 王凯：发动机检查中，在【zài】前部区域要【yào】看进气道，包括【kuò】叶【yè】片是不能有裂纹的【de】，下【xià】方要【yào】去看整个【gè】发动机，是没有油液【yè】渗漏的【de】。像一【yī】些关【guān】键区，比如说发动机尾部的【de】排气口区，大概能达到80℃以上。像尾喷区可能达到100℃以上。

地勤人员在工作时，始终要【yào】在毫无遮挡的停【tíng】机【jī】坪【píng】上接受太阳【yáng】的【de】持【chí】续照射，闷热【rè】的机舱就像巨大的蒸【zhēng】笼，飞机周【zhōu】身热【rè】浪滚滚，汗水流【liú】下后，很快【kuài】就会在热气的烘烤下蒸发【fā】。但为了作业安【ān】全，气【qì】温再高他们也必须穿着长袖【xiù】工作服进行作业。

天津滨海国际机场有限公司地【dì】勤【qín】部【bù】机务分部副主【zhǔ】任 王凯：暑期【qī】快到了，旅客出行也越【yuè】来【lái】越多，为了保障旅客安全【quán】和飞行安全，就【jiù】算天再热，我们也会坚守【shǒu】住【zhù】自己的岗【gǎng】位【wèi】，做好本职【zhí】工【gōng】作，保障飞机【jī】适航。