特斯拉高管又跳槽了！内部压力过大，离职率高达44％

车东西（公众号：chedongxi）

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作者 ｜ 山山

编辑 ｜ Juice

车东【dōng】西9-22消息【xī】，据theverge报道，随着Cybertruck临【lín】近大规【guī】模生产，特斯【sī】拉【lā】供应链【liàn】经理Mustapha El Akkari跳槽到了Rivian。

这【zhè】员大将的离职，也为【wéi】那些早几年就【jiù】预订【dìng】了Cybertruck的车主【zhǔ】带来了不好的消息，这【zhè】款电动皮卡可【kě】能又要延期【qī】交付【fù】了。我们回【huí】顾特斯拉高管的离职消【xiāo】息，可【kě】以发现特斯拉高管跳槽的现象屡【lǚ】见【jiàn】不鲜，除了【le】这【zhè】次Mustapha El Akkari跳槽，之【zhī】前还有Charly Mwangi和Nick Kalayjian也都跳槽过Rivian。

总体来说，特斯【sī】拉高管的离职率一直居高不下，事实上【shàng】这【zhè】可【kě】能也【yě】与马【mǎ】斯克的性格、公司“玩命工【gōng】作”的【de】企业文化以及外界充满吸引力的初创【chuàng】公司【sī】有关【guān】。

一、初创公司吸引力大 众多高管都跳槽过

最近【jìn】，特斯拉供应【yīng】链经理【lǐ】Mustapha El Akkari跳槽到了Rivian，而他曾经主要负责【zé】特斯拉原材料的采购。

Rivian R1T

据业内消息人士透露，Mustapha El Akkari跳槽后，将【jiāng】在【zài】Rivian担任“结构和原材料【liào】高级总【zǒng】监”，其【qí】工作内【nèi】容与在特斯拉【lā】时几乎相似，为Rivian采购汽车原材料。

事实上，Mustapha El Akkari并不是第一个【gè】转向【xiàng】竞【jìng】争对手的特斯【sī】拉高管。此前，特斯拉前高【gāo】级工程【chéng】总监Charly Mwangi和前工程副总裁Nick Kalayjian也都跳槽【cáo】过Rivian。

只不过【guò】，目【mù】前Charly Mwangi已【yǐ】经不在Rivian工作了【le】，而Nick Kalayjian还继续在Rivian担任汽车制造【zào】商的首席产品开发官【guān】。

二、高管工作压力大 年工作流动率高达44%

其实，特【tè】斯拉【lā】高管的【de】离职率一直居高【gāo】不下，盛博（Sanford c. Bernstein）分析师就曾在2019年【nián】做【zuò】过一份报告【gào】。

特斯拉与同等实力公司的高管离职率统计图

图表表明，特斯拉高管【guǎn】每年【nián】的工作流动率为【wéi】44%，远【yuǎn】高于美国科技公司9%的平均值。排【pái】在【zài】第二【èr】名的Lyft，其高管离职率也近有【yǒu】22%，是特【tè】斯【sī】拉的【de】一半。

究其背后【hòu】原因，可【kě】能是【shì】因为特斯【sī】拉首席执【zhí】行【háng】官【guān】马斯克的偏执、苛刻的公司文化以及外界【jiè】公司的吸【xī】引力。

两年前，一【yī】位刚从特斯拉离【lí】职【zhí】的高管【guǎn】在参加硅谷鸡【jī】尾酒晚宴时，被旁边的人问道，“你觉得马斯克怎【zěn】么样？就像太阳【yáng】一样？”，而这【zhè】位高【gāo】管调【diào】侃【kǎn】式的【de】回答到，“你离他【tā】越近，越有可能【néng】被灼伤”。

尽管，马斯克【kè】十分优秀且勤奋，但是他在性格上【shàng】经常暴【bào】露出偏【piān】执和暴躁的一【yī】面。曾经，马【mǎ】斯克就在财报电话会议上痛斥过分析【xī】师【shī】，而且还在社【shè】交网站上毫【háo】无忌【jì】惮【dàn】地【dì】抨击媒体记者和汽车同行，特斯拉的【de】股【gǔ】价也因其个人言论遭遇多次剧烈【liè】波动【dòng】。

另外，特斯拉苛刻的公司文化也让【ràng】很多高管吃不消【xiāo】。马斯克被业【yè】界【jiè】称为“孤独【dú】的钢铁侠”，没日没夜的扑在【zài】事业上，从而也【yě】让整【zhěng】个公司充斥【chì】着“玩命工【gōng】作”的【de】高【gāo】压文【wén】化。

除此之【zhī】外，还有一【yī】些外【wài】部因素，例如【rú】，一些新冒芽的初【chū】创公【gōng】司正是【shì】需要特斯拉里经验丰富的成熟【shú】高管，而这些公司也都获得【dé】了【le】巨额融资，聘请他【tā】们不【bú】在话下。

结语：需改变公司高压文化

尽管马斯克【kè】十分热爱他的事业，一【yī】心扑在工作上，但是这样的工作【zuò】方式让部分【fèn】高【gāo】管【guǎn】难以接受【shòu】，只要跟不上【shàng】马斯克【kè】的节奏，追【zhuī】赶不上进度，就会有离【lí】职的风险。

可是，高管经常【cháng】性的离职恐也将影响公【gōng】司的正【zhèng】常运转，长期在【zài】高【gāo】压之下，其实也不利于公【gōng】司发展，或【huò】许马斯克也需适时【shí】转变公司的高压文化，让高【gāo】管喘一【yī】口气，这【zhè】样也许就【jiù】不会有如【rú】此之高的离职率了。