各大邮轮企业逐步恢复业务 但航线、调船和目的地仍存挑战

由于疫情【qíng】，邮轮【lún】旅游几乎停滞了3年，尤【yóu】其是国际邮轮企业，一时间难【nán】以开展【zhǎn】国际邮轮【lún】航线【xiàn】业务【wù】。经过今年上半年的市场逐步复苏和出境【jìng】团队游的放开，邮【yóu】轮旅游，尤其是【shì】一些【xiē】国际旅游【yóu】企业都在【zài】摩拳擦【cā】掌地回归市场，并筹【chóu】划重开国际【jì】邮轮旅游线。

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第一财经记者近期多方【fāng】采【cǎi】访了解到，目前不少邮轮【lún】企业都已重启【qǐ】了业务，比如【rú】确定国际邮轮【lún】航线母港等，但对于部分【fèn】企业而言，恢复【fù】国际航线、短期【qī】内调【diào】配邮轮以【yǐ】及部分旅游目【mù】的【de】地发生【shēng】变【biàn】化，都是需要面临【lín】的挑战。

市场复苏，邮轮企业集体重启

邮轮企业的重启从数月前就开始了。

“我们今年以来已经【jīng】恢复了航线，我们【men】主要是走西沙群岛的邮轮线路【lù】，目前【qián】只有两【liǎng】艘【sōu】邮轮可【kě】以走西沙群岛路线，我们是其中【zhōng】一艘。一般而言我们每次可以载500名【míng】左右【yòu】游客【kè】去往西沙群岛【dǎo】。除去台风季等不良天气【qì】的日子，应该每年可以有数【shù】万人【rén】次的游【yóu】客【kè】，今年预计会【huì】比疫【yì】情【qíng】前更【gèng】多一【yī】些。”南海邮【yóu】轮相【xiàng】关人员李先生【shēng】告诉第一财经记者。

邮【yóu】轮旅游的恢【huī】复也给【gěi】相关业者带来了商机。第【dì】一财经记【jì】者在三沙市银屿看到，居民们主【zhǔ】要靠打渔【yú】为生，但自从【cóng】开发了西沙群岛的邮轮旅游，当地【dì】居民就开始做起了海【hǎi】鲜【xiān】餐饮的生【shēng】意，今年以来游客的恢【huī】复，给居民们【men】带来了不错的收【shōu】益【yì】。“我们大部分收入【rù】靠的是【shì】渔【yú】业，游客的【de】到来给【gěi】我们增加【jiā】了收入，目前我有约10%的收【shōu】入来自【zì】游客【kè】上岛【dǎo】屿所【suǒ】带来的消费【fèi】。”银屿【yǔ】一位居民对第一财经记【jì】者表示。

国际邮轮【lún】企业更是摩【mó】拳擦掌，MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲接受第一财经记者采【cǎi】访时表示，“2024年，我们将回归中国市场【chǎng】，通过双【shuāng】船【chuán】三母【mǔ】港的部署【shǔ】，加【jiā】大【dà】在中国市场的投资【zī】。我们已陆续发【fā】布、开售了亚洲【zhōu】旗舰MSC荣耀号2024年从【cóng】中国【guó】母【mǔ】港出发【fā】的冬季、春【chūn】季及夏季航线。MSC荣耀号将于【yú】9-21起开启中国台湾基隆【lóng】母港航线【xiàn】，于9-21开启【qǐ】上海母港航线【xiàn】；于【yú】9-21起【qǐ】开【kāi】启深圳【zhèn】母港首【shǒu】航季；于9-21起【qǐ】回【huí】归上海，运营暑期航线。目前市场【chǎng】反响非常【cháng】热【rè】烈【liè】，官方热线、官方小程序、官网以及飞猪等各渠道【dào】端的流量都十分可观【guān】。”

皇【huáng】家加勒比【bǐ】此前宣布【bù】完成2024年国际邮轮【lún】航【háng】线在华部【bù】署，旗下“海洋光谱号”将【jiāng】于2024年4月回【huí】归上海。明年【nián】“五一”期间【jiān】，“海【hǎi】洋光谱号”将开【kāi】启从【cóng】上海出发的4晚5天至【zhì】7晚8天前往周边【biān】国家的游轮度假【jiǎ】航线。

公开信【xìn】息显示，9-21，上【shàng】海蓝梦国际邮轮【lún】股【gǔ】份有限公司旗【qí】下“蓝梦之星”号从上海吴【wú】淞口国际【jì】邮【yóu】轮港开启5天4晚的周边国家试航之旅；9-21，招【zhāo】商维【wéi】京【jīng】游轮旗下 “招商伊敦”号首条国际航线从北外滩上海【hǎi】港国【guó】际【jì】客运中心【xīn】载客启航；9-21，爱达邮【yóu】轮宣布【bù】旗下“地【dì】中海【hǎi】”号邮轮将于9-21开启以【yǐ】天津为母港的国际【jì】邮轮航线【xiàn】；邮轮【lún】品【pǐn】牌名胜世界邮【yóu】轮近期【qī】宣【xuān】布，旗下“名胜【shèng】世界壹号”新的冬季航线将前往三亚。

今年，国家交通【tōng】运【yùn】输主管部门发布《国际邮轮运输【shū】有序试点复航【háng】方案》，在上海、深圳【zhèn】有【yǒu】序重启国际【jì】邮【yóu】轮运【yùn】输的试点复航【háng】。9-21，上海市政府【fǔ】新闻办举行新闻【wén】发【fā】布【bù】会上相关负责人介绍【shào】，“蓝梦之星”号和“招商伊【yī】敦”号相继【jì】复航【háng】以来，已运营21个【gè】航次，累【lèi】计接待游客2.6万人次。自上海试【shì】点复航【háng】以来【lái】，邮轮产业已实现【xiàn】船票【piào】销售收入超3亿元，船【chuán】供物资消费约1亿元，带动邮轮港口出入境【jìng】免税店消费约350万元，整【zhěng】体【tǐ】新增就业岗位超4000个，预【yù】计到【dào】2024年将新增【zēng】就【jiù】业岗位【wèi】约【yuē】2万个。

这些挑战要注意

第一财经记者多方采访【fǎng】后了解【jiě】到，尽管各大邮轮企业已【yǐ】经重启业务，但邮轮经营与一【yī】般旅游企业【yè】经营不同的是【shì】，邮【yóu】轮需要提前布局，包括航线的【de】手续、邮轮和相关人员的调【diào】配等，都【dōu】需【xū】要一定【dìng】的时间，因此部分国际邮【yóu】轮【lún】航【háng】线要到【dào】明年才恢复，目前一时【shí】间【jiān】难【nán】以调配邮轮【lún】和【hé】人员。

“而且【qiě】涉【shè】及国际【jì】邮轮的航线还【hái】需要办理签证【zhèng】，以【yǐ】及【jí】目【mù】的地市场的接【jiē】待情况等【děng】。今【jīn】年出境【jìng】游的恢复是不错的，但签证【zhèng】的办理【lǐ】并没有那么【me】快速，我们可以看到【dào】，原本暑期这个时间点是邮轮出游的适宜【yí】季节【jiē】，然而一【yī】时【shí】间国【guó】际邮轮的调【diào】配安排以及签证都难以跟【gēn】上，因此暑期的邮轮旅游并不旺。接下来的中秋【qiū】和国庆假期可以期待一【yī】下。”一【yī】位资深旅行社经营者【zhě】对第一【yī】财【cái】经【jīng】记者透露。

“出境【jìng】游重启代表着中国旅游【yóu】市场、邮轮【lún】市场的进一【yī】步复苏【sū】。与此同时，挑战和机遇并存，停航【háng】3年以来，市场【chǎng】环【huán】境发【fā】生【shēng】了很大的改变【biàn】，包括渠道端、消费者【zhě】心态以及企业【yè】的【de】商业布【bù】局等，供应链布【bù】局和【hé】船员的招募也需要较【jiào】长的【de】准【zhǔn】备周期【qī】。面【miàn】对种种挑战，我们要进一步完【wán】善筹备工作和部署安排并帮助【zhù】渠道重建【jiàn】。我【wǒ】们将进一步争取资源，完善航线部署，例如【rú】在【zài】现有航线基础【chǔ】上进【jìn】一步增加去往【wǎng】韩国、东南【nán】亚的线路，为游【yóu】客提供更多的目的【de】地选择。我们将推出更加多元化和为中国【guó】游客定制的产品和服务。”黄瑞玲告诉第一财【cái】经记【jì】者，其已启动【dòng】了中国船员的招聘【pìn】工作【zuò】，并【bìng】分批进行培训【xùn】。渠道方面会持【chí】续【xù】做数字化【huà】转型和社交媒体宣传互动，并通【tōng】过进一步发【fā】力自有数字【zì】渠道和电商平台，与消费者紧密沟通【tōng】。

值得【dé】注【zhù】意【yì】的是，以【yǐ】中国城市为母港的国际邮轮【lún】大多会【huì】走日韩航【háng】线，而就在近期，日【rì】本排污入海事件引发热议，这【zhè】或许也会【huì】对【duì】邮【yóu】轮市场的恢复有所影响。

“我【wǒ】们【men】视所有【yǒu】游客【kè】和船员的生命【mìng】健康【kāng】安全为第一要务。我们【men】密切关注事态，截至目前，我们【men】暂未【wèi】收到任何【hé】显示MSC地【dì】中海邮轮需要改【gǎi】变原定【dìng】港口及航线安【ān】排【pái】的【de】官方指导建议。因【yīn】此，MSC地中海邮轮2024年中国母港出【chū】发航次计划暂未调整。我们将持续关注相【xiàng】关事态发展及各政【zhèng】府【fǔ】部门【mén】、国际【jì】和【hé】国内【nèi】卫生【shēng】机构的政策与【yǔ】建【jiàn】议，后续若有相关航线更【gèng】新，我们将第一时间通过官方渠【qú】道进行告知。”黄瑞玲说道【dào】。

靠【kào】谱旅业【yè】CEO张致宁认为，从【cóng】供给侧来看，邮轮产品服务商一方面可以【yǐ】通【tōng】过避开日【rì】本的食品和物品【pǐn】的【de】采购【gòu】，来降【jiàng】低日本排污入海事件【jiàn】的冲击；另一方面，也【yě】可以通过拓【tuò】展东南亚的其【qí】他航【háng】线，来为消费者提供【gòng】更多【duō】的选【xuǎn】择。从【cóng】需求【qiú】侧来【lái】看，短期内日本游市场出现了部分游客【kè】退单的情况，中长期来看，日本【běn】排污入海事件【jiàn】对涉及日本旅游的冲击度或将在明年夏秋【qiū】季，有【yǒu】更直【zhí】观的体现。

（文章来源：第一财经）