全球热点评！赛道大师：Manthey 版Porsche 911 GT3

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号称比保时捷还懂保时捷【jié】的著【zhe】名汽车运动改装品牌Manthey-Racing这次带来【lái】了其拿手的【de】经【jīng】典【diǎn】改装【zhuāng】作【zuò】品：保时【shí】捷911GT3，售价18.29万美【měi】元【yuán】（加上交付费用），这是一款昂【áng】贵的高性能汽车。继续提高性能最简单的方法是升级【jí】到GT3 RS版本，不过这【zhè】需要额外58400美元。另外一个【gè】方法【fǎ】就是【shì】节【jiē】省1100美元，以57300美元的价格【gé】采用Manthey-Racing性能套件。

熟悉【xī】保【bǎo】时捷球的爱【ài】好【hǎo】者都听说过【guò】Manthey-Racing，而这个【gè】特殊的装备是【shì】专门为911 GT3在不【bú】影响【xiǎng】其“日常使用【yòng】性”的情况下【xià】，提高其赛【sài】道性能表现而开【kāi】发【fā】的。整套装备中的空气动力套件【jiàn】包括前唇扰流器和前面板上的小【xiǎo】型鸭翼，通过改善流过车身【shēn】上【shàng】的气流【liú】，可以在【zài】前轮【lún】上产生【shēng】更大的【de】下压力。在车后部有一个更宽的【de】扰流板与带【dài】端板的尾翼。后轮上的气【qì】动圆盘具有特殊【shū】作用，后保集【jí】成的后扩散器采用了更大的由碳纤【xiān】维增强塑料制成的导流【liú】片。

为了【le】最【zuì】大限度地进行【háng】空气动力学升级【jí】，Manthey和保时捷携手打造【zào】了一款升【shēng】级的COIPLOR悬架【jià】系统。这是一【yī】个无【wú】需工具即可进行调整的系统，可【kě】将【jiāng】后部的弹簧刚度【dù】提高7%，前【qián】部硬度【dù】提高了10%，还有不锈钢制【zhì】动【dòng】管路及升级的刹车片【piàn】，不过这是一个可选的升【shēng】级【jí】，价【jià】格未公【gōng】开。Manthey-Racing升级的车轮比标准【zhǔn】价格高出15500美元，好处是它们可以将非簧载质量减少【shǎo】了【le】16磅。

保时捷【jié】表示，与标【biāo】准车型相比，Manthey Performance Kit在纽伯格林全速跑一圈【quān】时【shí】缩短了4.1秒【miǎo】，不【bú】过【guò】仍然落【luò】后于911 GT3 RS几秒钟。加【jiā】上车轮的成本，该套装的价格【gé】攀升至72800美元。保时捷指出，该【gāi】价【jià】格包括在Manthey认证的保时捷中心安装【zhuāng】，并不影响【xiǎng】汽车的出【chū】厂【chǎng】保修，在洛杉矶【jī】和亚特兰大的保时【shí】捷【jié】体验中心可以提【tí】供试驾，当然试驾并不【bú】免费，90分【fèn】钟的试驾费【fèi】用为1675美元。

Manthey不【bú】愧是【shì】保时捷最拥趸的【de】改装【zhuāng】专【zhuān】家【jiā】，的确拥【yōng】有自己独门的改【gǎi】装【zhuāng】技术。不过受【shòu】限于严格的车型等级划分，保时捷新车上市一段【duàn】时间后才被允许通过改装打【dǎ】破车型等【děng】级的界限，否则会被保时捷取消合作【zuò】资格【gé】。

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