美国【guó】造车新【xīn】势力【lì】Fisker宣布今年在华开设交【jiāo】付中心【xīn】 明年初交付

(资料图)

美国新【xīn】势【shì】力造车企业Fisker近【jìn】日宣布，计划于2023年在中【zhōng】国开【kāi】设首【shǒu】个交付中心，并于2024年第一季度开始交【jiāo】付其电动SUV“Fisker Ocean”。这是继Lucid后【hòu】，又【yòu】一【yī】家美国【guó】造车新势力宣布入华。

菲【fēi】斯克(Fisker)由汽车设【shè】计师亨【hēng】里克•菲斯克(Henrik Fisker)创立，公司计划今年【nián】在中【zhōng】国【guó】开【kāi】设一【yī】个展厅和交付【fù】中心。菲斯克预计【jì】将【jiāng】于明年第一季【jì】度开始向中国交付电池电动汽车，并表示在中国的销量有【yǒu】可【kě】能【néng】达到每年7.5万【wàn】辆。

其【qí】首款产品Ocean SUV将于下周在美国开始交付，并将【jiāng】引入中国，其拥有106千瓦时的Hyper range电池组【zǔ】，WLTP额定【dìng】续【xù】航【háng】里程为【wéi】707公里，选装22英寸轮【lún】毂的车型，其续航里程为【wéi】701公【gōng】里。

Fisker的领导团队【duì】最近访问【wèn】了中【zhōng】国，并与上海官员【yuán】和商【shāng】界领袖会面，讨论【lùn】了该地区潜在的合作和机【jī】会，双方讨论的【de】重【chóng】点【diǎn】是汽【qì】车供应链、物流、仓储和未来产【chǎn】品开发【fā】。到2023年，Fisker的目标是在【zài】奥地利的麦格【gé】纳工厂生产大【dà】约4.2万辆 Ocean EV。

不过有业内人士分析：“Fisker、Lucid这【zhè】些美【měi】国新势力【lì】想要【yào】进入中国市【shì】场并不容易。”虽然近年来特斯【sī】拉在中国【guó】市场大获【huò】成功【gōng】，其【qí】背【bèi】后的商业逻【luó】辑也【yě】为各个造车新势力提供了【le】可参考的【de】样【yàng】本，但如今的【de】中国汽车【chē】市场已呈【chéng】现出与特斯拉刚刚进入时不一样的格局，不【bú】少【shǎo】中【zhōng】国【guó】自【zì】主品牌已经崛起，美国的造车新势力想要在此时在中【zhōng】国市【shì】场争得一席之【zhī】地，机会很小。“

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