直击成都车展：车企蓉城“狂飙” 多款新车型同台亮相竞技

9-21，为期【qī】10天的【de】第二十【shí】六【liù】届成都【dōu】国际汽车【chē】展览会正式开幕【mù】。这也是继2023上海车展之后，今年【nián】第二个A级【jí】车展。

据【jù】成都车展主办方【fāng】介绍，本【běn】次【cì】车展展示面积超过20万【wàn】平【píng】方【fāng】米，共有德系、美系、法系、日系、韩系及【jí】合资、自主等129个汽车品牌参【cān】展，展出【chū】车【chē】辆近1600辆。

（张晓玉拍摄）

(资料图片仅供参考)

根据乘联会【huì】&威尔森统计【jì】，成都【dōu】车展参【cān】展【zhǎn】车【chē】型61款，新【xīn】车【chē】型过半【bàn】，多【duō】达38款【kuǎn】；传统燃油车【chē】型【xíng】19款，新能源车型41款，其中纯电车型比重最【zuì】高。SUV车型占比【bǐ】超【chāo】50%，主要集中在【zài】A级至C级SUV细分【fèn】市场；自主品牌【pái】持续发力，参展车型数量最多，德系品牌紧【jǐn】随其后。

在车展【zhǎn】现场，《证券日【rì】报》记者了解到，智己【jǐ】、吉利【lì】银河、奇瑞星纪元【yuán】、比亚迪、荣威【wēi】、名爵、极狐均有新车亮相；海外车企【qǐ】中【zhōng】，宝马、起亚【yà】也带【dài】来【lái】了其纯电新品。

（张晓玉拍摄）

长城汽【qì】车相关负责【zé】人对记者表示：“本次车展【zhǎn】，公司五大品【pǐn】牌哈弗、魏牌【pái】、欧【ōu】拉【lā】、TANK、长城炮将携近【jìn】30款产品登陆蓉城【chéng】，搭载Hi4技术的【de】全新车型哈弗猛【měng】龙、魏牌【pái】首款MPV高山、TANK400Hi4-T将【jiāng】联袂开启预售，山海炮性能版、新哈弗H5、TANK500Hi4-T、2023款【kuǎn】好猫&好猫【māo】GT木兰【lán】版尊荣【róng】型等高热【rè】度产品也同【tóng】步亮相。”

中国银河证券【quàn】分【fèn】析师石金漫表示，在【zài】此次【cì】车展【zhǎn】中【zhōng】，自主品牌竞争【zhēng】仍然【rán】激烈，4月份上海车【chē】展上市新车对新能【néng】源市场销【xiāo】量【liàng】向上起到良好助【zhù】推作【zuò】用，本次成【chéng】都车展后即将进入【rù】“金九银十”的【de】汽车消费旺【wàng】季，预计成都车展将【jiāng】接【jiē】力上海车展，上【shàng】市新车有【yǒu】望为拉动下半年新能源车市向上助力。

今年以来，受价格【gé】战、促销潮、国六B切换【huàn】等多重因素【sù】影响，国内车市【shì】在压力中前行。中汽协数据显示，今年1月份-7月份【fèn】，汽车产销分别完成1565万【wàn】辆和【hé】1562.6万辆，同比【bǐ】分别增长7.4%和7.9%，累计产销增速【sù】较1月份-6月份均回落1.9个【gè】百【bǎi】分点。其中【zhōng】，7月份是车【chē】市淡季，国【guó】内汽车产【chǎn】销分别【bié】完【wán】成240.1万辆和238.7万辆，环比分【fèn】别下【xià】降【jiàng】6.2%和9%，同比分别下【xià】降2.2%和【hé】1.4%。

中汽协方面【miàn】认为，我国【guó】经【jīng】济延续恢复发展态势，推动经【jīng】济整【zhěng】体好转的积极因素不【bú】断累积【jī】，制造业景气【qì】水平持续改善【shàn】，企业信心有所增强。而宏观【guān】经济的持续【xù】回升向好【hǎo】，有助于【yú】汽车行【háng】业的平【píng】稳运行。7月下旬【xún】以来，促进汽车消费的政策频频发【fā】布。预计伴随新【xīn】一轮汽车促【cù】消费政策的实施【shī】落地，汽车【chē】消费【fèi】潜力有【yǒu】望【wàng】得到进一步释放，有助于行业全年实现稳增长目【mù】标【biāo】。

在此背景【jǐng】下，被誉【yù】为【wéi】国内【nèi】汽车【chē】市场“金九【jiǔ】银【yín】十”销【xiāo】售旺季晴雨表【biǎo】的【de】成都车【chē】展备受瞩目。而上半年销量不及预期的车企也纷纷“摩拳【quán】擦掌【zhǎng】”，亮出“绝活”，推出新车型，希望借此拉动销量增长。

中国企业联合会特约【yuē】研究员胡麒【qí】牧在接受【shòu】《证券【quàn】日报》记者采访【fǎng】时表示：“成都【dōu】车展【zhǎn】的意【yì】义【yì】远不止是【shì】新车展示。无【wú】论是对于汽车产【chǎn】业链还是对【duì】于消费市场都有非常【cháng】重要意义。从产业链角度看，参展商家【jiā】不仅【jǐn】有整车生产商，还有零部件【jiàn】供应商【shāng】，经【jīng】销商，配套服务提供商【shāng】，这里汇【huì】聚了产业资本，技术【shù】研发成果【guǒ】，市场渠道【dào】等产业链各【gè】个环节的丰富【fù】优【yōu】质资源，借助成【chéng】都【dōu】车【chē】展【zhǎn】的平台进行对【duì】接，形成合【hé】作，促进汽车产业高质量发【fā】展。从消费市场角度【dù】来看【kàn】，新产品的展示和体验以及各种【zhǒng】展会期间的促【cù】销活动能够激发消费【fèi】者的潜【qián】在【zài】需求【qiú】，为汽车市场带来实实在在的销【xiāo】量提升。”本报记【jì】者 张晓玉