宁德时代回应供货变动传闻：与客户战略合作关系没有发生变化

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9-21，有【yǒu】投资【zī】者在互动平台向宁德时代【dài】提问，看到公众号上说公【gōng】司不供特【tè】斯拉北美了【le】，是真的【de】吗？宁德时代【dài】回应【yīng】称消息不【bú】属实，公【gōng】司与【yǔ】客户战略合作关系没有发生变化，会【huì】持【chí】续深化和提【tí】升。

此前报道

宁德时代又传出大利空 发生了什么？

宁德时代又传大利空

今【jīn】天早【zǎo】盘，宁德时代又【yòu】出现大幅杀跌的行情，早盘一【yī】度急挫超5%。整个新【xīn】能【néng】车板块也因此大【dà】幅杀跌。

那么【me】，究【jiū】竟【jìng】发生了什么【me】？从市【shì】场传出的消息来看，与特斯拉在美国享受的一【yī】则补贴有关。6月3日Tesla官网更新Model3 RWD补贴【tiē】从3750美元提升至7500美元，此前该车型由CATL-上海工厂出口美国。有分【fèn】析人【rén】士认为，如【rú】果【guǒ】能拿全补，那就【jiù】意味着battery component 和critical material都符合了IRA相关【guān】北【běi】美【měi】和FTA生产【chǎn】规定，对【duì】于宁德时代来说可【kě】能是【shì】大利空。不过，宁德时代【dài】方面目【mù】前还并未就此【cǐ】作【zuò】出回【huí】应。

华创电新【xīn】黄【huáng】麟团队认为，IRA法案要求【qiú】对于电池制造需要【yào】在【zài】北美生【shēng】产【chǎn】或【huò】组装【zhuāng】（manufactured or assembled），其中【zhōng】组【zǔ】装为电池材【cái】料【liào】加工成电芯和模组的过程，根据【jù】IRA原文和troyteslike，其中生产为PACK过程。

IRA要求2023年【nián】美国电池制造占【zhàn】比达【dá】50%，其计算方法为减去关键原材料成本后的材料和电池价值增量【liàng】（可理【lǐ】解【jiě】成【chéng】加工费），CATL出货为【wéi】电池模组，预计Tesla进【jìn】口到【dào】美国【guó】后PACK过程的价【jià】值增量可【kě】以超过50%，从而拿到全【quán】额【é】7500美元补【bǔ】贴。

Tesla官网最新的Model3 RWD参数仍为272英里续航，5.8秒加速，与2023年5月及此前数【shù】月更新的一致，若【ruò】如市【shì】场【chǎng】部分观【guān】点所说切换其【qí】他【tā】供应商，则松下【xià】LG无【wú】铁锂【lǐ】产品关键【jiàn】参数【shù】必然会变化。因此，此次更新大概【gài】率【lǜ】是特斯拉通过【guò】PACK方式拿到了全额补贴，这反而利好后市销量和国内新能源车【chē】产业【yè】链！

另外，从产业链验证电池供应，美【měi】国也未受影响【xiǎng】，无需【xū】担忧【yōu】。海外【wài】电池厂暂【zàn】无铁锂电芯替【tì】代，美国更需要【yào】中国铁锂电池。

（文章来源：界面新闻）