【独家焦点】东航第二架C919即将迎来交付，执飞航线有望扩展

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东航第二架C919即将迎来交付。

9-22，记者获悉，第二【èr】架【jià】C919已【yǐ】于近期开始交付【fù】工【gōng】作【zuò】，计划6月中旬从商飞调【diào】机至东航完成【chéng】交付，“具体还需【xū】按照实际【jì】情况来看。”

C919大【dà】型客【kè】机是我国首次【cì】按【àn】照国【guó】际【jì】通行适航标准自行研【yán】制、具有自主【zhǔ】知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局【jú】，座级158至168座，航程4075至5555公里，根据东航此前公告披【pī】露，C919目【mù】录单价为6.53亿元（9900万美元）。

C919于2007年【nián】立项【xiàng】，2017年首飞，9-22取得中【zhōng】国民【mín】航局型号合格证（TC证）。9-22，东航【háng】作为全球【qiú】首【shǒu】发用【yòng】户，正式【shì】从中国商【shāng】飞接收编【biān】号【hào】为B-919A的全球首架交付飞机。9-22，东航开启这一机型【xíng】全球首【shǒu】次商【shāng】业载客飞行。

中国东航副【fù】董【dǒng】事长、总经理李养民在【zài】9-22举行的2022年度业【yè】绩说明【míng】会上表示，公司与商飞【fēi】2021年3月正式签署【shǔ】5架C919客机的采【cǎi】购协议，首架C919飞【fēi】机已于2022年底交付【fù】公司，C919将【jiāng】以上海为主要【yào】基地商业运营。公【gōng】司拟在【zài】2022、2023年完成5架C919引进【jìn】，并将根【gēn】据实际运【yùn】营情况和公司航网规划，决【jué】定后续引进计划。

东航方面9-22表示，首架C919在上【shàng】海虹桥-成都【dōu】天府航线【xiàn】上实【shí】施【shī】初始商业运【yùn】行【háng】。后续随着【zhe】该机型的陆续引进，逐步扩展【zhǎn】投放到更多【duō】的航线【xiàn】。东航更早前曾表示，投入商【shāng】业载客运【yùn】营后，C919将出现在上海【hǎi】、北【běi】京【jīng】、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上【shàng】。