丹麦男【nán】子【zǐ】10年访遍全球每【měi】个国家，不坐飞机，行程36万公里|全球【qiú】今日报

现年【nián】44岁的丹麦男子托【tuō】尔·佩德【dé】森【sēn】（Thor Pedersen）成为第一个【gè】不【bú】坐飞【fēi】机访【fǎng】问世界每个国家的人，不过所用时间比他最初计划的四年多了六年。托【tuō】尔表【biǎo】示【shì】，他很高兴完成了这【zhè】项【xiàng】挑战，但也【yě】很难过【guò】，在过去十年中没有更多的时间陪伴【bàn】年迈的父【fù】母。

(相关资料图)

上个月，托尔终于完成了他史诗般的约36万公里的旅程。

据报【bào】道【dào】，托尔辞去了航运和物流的工【gōng】作，于2013年10月开始【shǐ】了他【tā】的冒险之旅。由于现年40岁的妻子【zǐ】Le不【bú】能和他一起，托【tuō】尔【ěr】计划在每【měi】个国家【jiā】平均花费7天时间，并计划在2017年底【dǐ】前回家【jiā】。

然而，签【qiān】证问题造成了一路上的延【yán】误，新冠疫【yì】情也【yě】迫使【shǐ】托尔【ěr】不得不在中国香港度过【guò】两年。

上个【gè】月，托尔终于【yú】完成了【le】他【tā】史诗般的【de】约36万公里的旅程，他乘坐一艘集装箱船抵【dǐ】达马尔代【dài】夫。

托尔和妻子Le。

在解释为什么决定【dìng】接受这一挑【tiāo】战时，托尔说：“我【wǒ】听说历史上没有人完全【quán】不【bú】坐飞机就能到达世界上每一个国【guó】家，我【wǒ】被这个想法所吸【xī】引，我【wǒ】可【kě】能有机【jī】会做一些了不起的事情。”

他表示，他在旅行时尽可能使用公【gōng】共交通工具，这意味着要乘坐数百辆公共汽【qì】车、火车和渡【dù】轮，然后问是否【fǒu】可【kě】以乘【chéng】坐【zuò】别【bié】人【rén】的渔船或【huò】集【jí】装箱船。

据悉，托尔在每个国家至少待了24小时，并将【jiāng】他的旅行比作“跑【pǎo】马【mǎ】拉松”或“登月”，因为【wéi】他没有沉【chén】迷于通常的旅【lǚ】游景点。

托尔很多时间是在公共汽车和火车上度过的。

托尔【ěr】表【biǎo】示，他很多【duō】时间是在公共汽车和火车上【shàng】度【dù】过的，最长的一次是【shì】在【zài】巴西的一辆公共【gòng】汽车上坐了【le】54个小时。

托尔在每个国家花费的【de】平【píng】均时【shí】间是17天，而最短的访问是【shì】在梵蒂冈城【chéng】的24小时，最长的时间是在从中【zhōng】国香港到澳大利亚的【de】集装箱船上【shàng】27天【tiān】。

托尔在沙漠。

托尔说【shuō】，避开【kāi】飞机是“非常复杂的”，他【tā】的旅行【háng】包括351辆公共汽车、158辆火车【chē】、43辆嘟嘟车、37艘集装箱船、33艘船、9辆卡车【chē】、3艘帆【fān】船、2艘【sōu】游轮、一辆马【mǎ】车、一辆【liàng】警车和一艘【sōu】游艇。

还有无数的摩托车、出租车、地铁、小巴和有轨电车。

托尔在非洲。

据悉【xī】，托尔的旅行由一家【jiā】能源公司【sī】以及众筹资金资助，他每【měi】天必须有16英【yīng】镑的【de】预算。

为了进入每个国家，托尔还带着十本护照。

托尔在蒙古。

当他接【jiē】受挑战时，托【tuō】尔和妻【qī】子Le只【zhī】相【xiàng】处了一年。但在过去的10年中【zhōng】，她在包括【kuò】苏丹、澳大利亚和中国香港在内的【de】国家【jiā】和地【dì】区中见了他27次。

托尔在秘鲁。

虽然托尔很高兴完成了这项【xiàng】挑【tiāo】战，但他承【chéng】认他【tā】很难过【guò】，在过去的10年中没有更【gèng】多【duō】的时间陪伴年迈的父【fù】母。

托【tuō】尔的回家之旅预计【jì】需【xū】要一个多月，他没有计划回到以前的【de】职业，而是希望写一本关于他的冒【mào】险的【de】书【shū】。

文/南都记者 陈林