东风风神4挡电混长续航SUV皓瀚亮相，1350km续航逆天

作为东风风神正式打响新能源转【zhuǎn】型发令枪的“第一款”、“第一枪”，东风【fēng】风神为【wéi】皓瀚搭载了马赫电【diàn】混DH-i混动技【jì】术【shù】。新【xīn】车共提【tí】供两个版本：皓瀚电【diàn】混PHEV，有充【chōng】电就充电，时刻享受纯【chún】电驾驶体验【yàn】；皓瀚电混HEV，不充电也带电，也可【kě】享【xiǎng】受电驱【qū】带来【lái】的超强性能。

9-22，东【dōng】风风神以“皓【hào】越【yuè】千里 瀚游星河”为【wéi】主题，在官方直播【bō】间正式对外发布了续【xù】航里【lǐ】程达1350km的4挡电混【hún】长【zhǎng】续航SUV皓瀚，并开启盲【máng】订。作为快舟火【huǒ】箭的战【zhàn】略合作伙伴，东风风【fēng】神还对外隆【lóng】重宣布：命名为“快舟-皓瀚号【hào】”的快舟一号甲【jiǎ】固体运【yùn】载火箭将择【zé】日发射。

(资料图)

3.8L超级省油，1350km超长续航极寒条件不打折

东风【fēng】风神【shén】皓瀚采用“星【xīng】语星动”设计理念，车身长4650mm，宽1905mm，高1630mm，轴【zhóu】距【jù】2775mm，运【yùn】动造型与超大【dà】空间兼得。

颜值让【ràng】人【rén】“倾【qīng】心【xīn】”，省油更让人“动心”。市区堵车频繁启停，皓瀚却能做到【dào】“越堵【dǔ】越省”。起步、怠速、缓行【háng】、刹【shā】车，皓瀚【hàn】都【dōu】纯电【diàn】驱动0油耗。夏季停车等人，空调全程【chéng】由【yóu】电机供能，用户告别“不敢清凉”。高速【sù】向来【lái】是新能源车的耗电【diàn】“苦主”，但通【tōng】过4挡调节，皓瀚在【zài】高速上始【shǐ】终让动力系统保持最佳工况，做到高速【sù】能耗同样【yàng】节【jiē】省。在皓【hào】瀚·马【mǎ】赫电【diàn】混DH-i技术的加持【chí】下，皓瀚拥有超低的馈电油耗，其中HEV车型【xíng】的百公里油耗仅有4.2L（NEDC）。PHEV车型【xíng】更【gèng】是低至百公里3.8L。

极致的【de】省油【yóu】，还为【wéi】皓【hào】瀚【hàn】带来【lái】令人“安心”的超长续航。皓瀚电【diàn】混PHEV续航里程达1350km，而HEV车型续【xù】航也【yě】达到1200km。近些年，“跑得远”对于新【xīn】能源【yuán】车型【xíng】来【lái】说已经不是技术难关，能达到1000km以【yǐ】上的【de】续航水平的【de】并不止皓【hào】瀚。但【dàn】面对北方冬季严寒用车【chē】场景，纯电车型续航【háng】难免出【chū】现大幅衰减；面【miàn】对大西北等边远地区充电网【wǎng】络设施不够完备的状况【kuàng】，许多用户也对电车望而却步。东风风神皓瀚的超长续【xù】航，在【zài】严【yán】苛用车【chē】条件下依旧不【bú】打折【shé】，也不用依赖充电设施的【de】完备，哪怕【pà】是【shì】在【zài】低温环境【jìng】下的【de】西北边疆，用车同样0焦虑。长途出行时，皓瀚可以实现从【cóng】武汉到北京全程不进服务【wù】区，避免节假日【rì】高速充电【diàn】排队的窘境【jìng】；不久前，皓瀚【hàn】在黑河地【dì】区进行【háng】了极寒测试，里程不打【dǎ】折扣；即便【biàn】是大冬天【tiān】自驾去往【wǎng】新疆、青海等【děng】地区，途中缺【quē】少【shǎo】补能点，皓瀚也可以【yǐ】从容应对【duì】。

马赫电混DH-i，高速带劲4挡更平顺

皓瀚【hàn】搭载【zǎi】了行业【yè】首【shǒu】款认证热效率45.18%的东风马【mǎ】赫混动专用发动机，0百加速仅【jǐn】为6秒。HEV车型综合功率达【dá】215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综【zōng】合【hé】扭矩【jǔ】达【dá】615N·m。

马赫动力1.5T混动专用发动机【jī】，匹【pǐ】配4挡串并联+双电机，让皓瀚【hàn】可以【yǐ】在城市道路【lù】行驶【shǐ】时，使【shǐ】用纯【chún】电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电【diàn】加【jiā】速；高速行驶时，区别于【yú】其它混【hún】动的1.5L自然【rán】吸气【qì】+单挡，皓瀚【hàn】拥有【yǒu】强悍的高速再加速能力，特别是【shì】最高4挡混动变速箱的加持，让【ràng】电驱【qū】并联的【de】速域区间【jiān】放大【dà】到时【shí】速110km以上，让【ràng】皓瀚·马【mǎ】赫电混DH-i随时【shí】随地都能享受电驱的快感。

4挡【dǎng】带来的【de】极致性能，不仅【jǐn】体现在动力强劲上，更带【dài】来无与伦比【bǐ】的平顺【shùn】体验。

相较于其他混动车型模【mó】拟DCT换挡有明显顿【dùn】挫【cuò】，马赫电混DH-i混动换挡控制，采用ECVT无级变速控【kòng】制【zhì】换挡。从原理上杜绝换【huàn】挡【dǎng】动力中断和【hé】换挡顿【dùn】挫。在实现0感换挡【dǎng】的同时，充分【fèn】发挥多【duō】挡化带来的优势！用户哪怕【pà】堵车期间【jiān】走走停停【tíng】，也【yě】可以持续保持超“丝滑”，让车顺心也顺，堵车不堵【dǔ】心！

最强电混布阵排头兵，新能源转型决心够狠！

马【mǎ】赫【hè】电混DH-i技术在业内，可【kě】谓【wèi】“未闻其声，先闻其名”：全球第一个实【shí】现“功率分【fèn】流【liú】+多挡串并联”的混动系统【tǒng】、第一个4挡混动【dòng】。第一个热效率超过45%的【de】混【hún】动发动机……皓【hào】瀚让这项“最强电混”技术首度从“业界传说”落地到量【liàng】产【chǎn】车型【xíng】。皓瀚【hàn】不仅承载和延续着东风风神做【zuò】高端性能普及者的愿景，更承载【zǎi】着东【dōng】风风神向新【xīn】能源转【zhuǎn】型的排头兵。

在4月的上海车展上，东风风【fēng】神【shén】发【fā】布了新能源转型战略【luè】1258“e启”计划。其【qí】中的“2条路径【jìng】”就是【shì】东风风神要在混动【dòng】和纯电两大领域持续投入【rù】，双线【xiàn】领先；“8”就是接【jiē】下【xià】来【lái】的【de】三年内，至【zhì】少推出8款新能【néng】源产品。皓瀚作为“8款产品”中【zhōng】的第一款，是对东【dōng】风风神“e启”计划混动路径的快【kuài】速落地与实践，也是东风【fēng】风神未来新能源转型的战【zhàn】略【luè】车型【xíng】，承担着东风风神【shén】新能源转【zhuǎn】型的【de】战略使命【mìng】。

就在9-22，东风风【fēng】神【shén】正式与快舟【zhōu】火箭【jiàn】达成战略合作，并将于近日发射“快舟【zhōu】-皓瀚【hàn】号”运载【zǎi】火箭。今【jīn】年是“航天【tiān】大年”，东风风神携【xié】手“大【dà】国重器”跨界出圈，让“东风造”为行【háng】业和用户带来一场【chǎng】充满魄力和魅力的“肌肉大秀”。

当“扶摇直【zhí】上九万里”早已成为现实，当【dāng】普【pǔ】通人“手可摘星【xīng】辰”不再【zài】遥【yáo】不可及，当“快舟-皓瀚号”即将翱翔太空……皓瀚，这【zhè】辆为中国【guó】实际【jì】路况、复杂【zá】用【yòng】车场景定制的中【zhōng】国人【rén】专属电【diàn】混SUV，已经蓄势待发，让用户从此远【yuǎn】离续航的【de】烦恼，纵享最强电混节【jiē】能、性能带【dài】来的【de】价值与乐趣。