MPV商务车市场发展需求及前景浅析2023

MPV商务【wù】车市场需求急速升温，虽然还【hái】不及SUV的市场需【xū】求量大，但是从现代、起【qǐ】亚推【tuī】出全新的MPV车【chē】型，以及塞【sāi】纳的国产等种种【zhǒng】迹【jì】象中不难看出【chū】，国内家【jiā】用车【chē】的需求在发生变化。

2022年4月共有【yǒu】43款MPV有零售数据，包括28个品牌，其中【zhōng】上【shàng】汽通用五菱(6个)、上【shàng】汽【qì】大通(5个)、上【shàng】汽通用别【bié】克【kè】(2个【gè】)、广【guǎng】汽乘用车(2个);这43款MPV总计零售量达【dá】4.55万辆，总计【jì】批发量3.63万辆【liàng】，其中【zhōng】31款自主品牌车，12款【kuǎn】合资品牌车。五菱宏光MPV产量【liàng】为182877辆，全国排名第一;五菱【líng】宏光1.5LMPV产【chǎn】量为158157辆，全国排名第二;别【bié】克GL8MPV产量为116981辆，全国排名第三【sān】。

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业市场规模预测

(资料图)

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业资产规模预测

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业利润合计预测

图表：2023-2028年中国MPV商务车行业盈利能力预测

国内MPV商务车行业前景如何?据中研研究院出版的《2023-2028年中【zhōng】国MPV商务【wù】车行业深【shēn】度调研与发展趋势预【yù】测研究报告》显示

MPV商务车市场发展需求及前景浅析2023

近年来【lái】，MPV趋向于小型化，并出【chū】现了所谓【wèi】的S—MPV，S是小(Small)的意【yì】思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车【chē】身紧凑，一【yī】般为(9-22)座【zuò】。 别克【kè】商务【wù】，瑞风，东风【fēng】风行，丰田大霸【bà】王，奔驰唯雅诺，奔驰威【wēi】霆【tíng】，等都是商【shāng】务车。MPV商务车市场主要用途是【shì】家庭出行，高端MPV主要用于【yú】商【shāng】务，其【qí】主要【yào】客户包括多【duō】人口家庭及【jí】企【qǐ】业【yè】，随着我国人口出【chū】生率逐【zhú】年下【xià】降及国内SUV用途和认可度逐步上升。

数【shù】据显【xiǎn】示【shì】，2022年9-22月比亚迪MPV产量为4565辆，与【yǔ】2021年同比相比减少【shǎo】了12494辆【liàng】，同比下降【jiàng】73.24%，占【zhàn】全国【guó】MPV比重的1.2%;销【xiāo】量为4624辆【liàng】，同比下【xià】降【jiàng】70.36%，与2021年同比相【xiàng】比减少了【le】10974辆，占全国MPV比重的1.2%。2022年9-22月东风本【běn】田MPV产量为15060辆【liàng】，与2021年同比相比减少了10620辆【liàng】，同比下【xià】降【jiàng】41.36%，占全国MPV比重的3.95%;销量为【wéi】15441辆，同【tóng】比下降40.01%，与2021年同比相比减少【shǎo】了10299辆，占全国MPV比重的4.02%。

一季度以来，为刺【cì】激消【xiāo】费，提【tí】振经济【jì】，“汽车【chē】下【xià】乡”相关政策密集出台。5月【yuè】份【fèn】随着汽车行业优惠政【zhèng】策的先后落地，二级【jí】市场反应【yīng】迅速，汽车板块整【zhěng】体【tǐ】走强。汽车板【bǎn】块异动【dòng】的背后【hòu】，是各【gè】地开始发布有关“汽车下乡”政策影响【xiǎng】。自4月份以来【lái】，各大城【chéng】市先【xiān】后发布【bù】有关汽车、新能源汽车以及汽车相关配套【tào】设施的规划。

9-22月MPV产品的【de】电动化趋势并不【bú】十分明显，与【yǔ】9-22月相比，渗【shèn】透率【lǜ】仅【jǐn】提【tí】升了【le】0.3个百分【fèn】点。插电混动MPV有紧追赶【gǎn】的意味，与9-22月相比，渗透【tòu】率提升了0.4个百分点。由于MPV载人载货并举，有【yǒu】长距离行【háng】驶的【de】需要，所以插混车要比【bǐ】电动车可操作性更强【qiáng】，没有【yǒu】里程【chéng】焦虑，凸显优势。9-22月插混MPV销量高速增长(+75.3%)，无疑比亚【yà】迪宋MAX DM成【chéng】为这一分市场的明【míng】星【xīng】产品，供【gòng】不应求，要等上几个月是常态。

根据【jù】中汽协会的统计【jì】数据，2022年4月，汽【qì】车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆【liàng】，环比下降46.2%和47.1%，同比下【xià】降【jiàng】46.1%和47.6%;9-22月【yuè】，汽车产销769万辆【liàng】和769.1万辆，同【tóng】比下【xià】降10.5%和12.1%，结【jié】束【shù】了9-22月增【zēng】长态势。

根据乘联合数据，纯电动(BEV)车销量【liàng】达2.1万辆，同比增长394.4%;插【chā】混(PHEV)销量5163辆，同比增长101.4%;两者【zhě】小计【jì】为2.6万辆，同比【bǐ】增【zēng】长284.8%，在MPV商务【wù】车【chē】市场的渗【shèn】透率为3.7%，比去年【nián】同期【qī】的【de】1.0%有大幅提升了。

2022年4月共有43款MPV商务车有【yǒu】零售数据，包括28个品牌，其【qí】中上汽通用【yòng】五菱(6个)、上汽大通(5个)、上【shàng】汽通用别克(2个)、广【guǎng】汽乘用车(2个【gè】);这43款【kuǎn】MPV总计零售量【liàng】达【dá】4.55万辆，总计批【pī】发量3.63万【wàn】辆，其中31款自主品牌【pái】车，12款合资【zī】品牌车。

MPV行业占比前三是上汽通【tōng】用五菱、上汽通用、广汽乘用车，合计占【zhàn】比【bǐ】达59.3%，其中上汽通用五菱【líng】以【yǐ】市占率最高，约占整个MPV市【shì】场的1/3(31.6%)，旗【qí】下虽【suī】有6个产品，但其中三【sān】款【kuǎn】，如五菱宏光、凯捷和宝【bǎo】骏730的合计销量就【jiù】占公司MPV销【xiāo】量的9成以上【shàng】。

据中国汽车工业协会分析,2022年9-22月,销量【liàng】排名【míng】前十位的轿车生产企业共销售191.2万辆,占轿车销售总量【liàng】的【de】62.8%。在销量排【pái】名【míng】前十【shí】位【wèi】的轿车生【shēng】产企业中，与【yǔ】上年同期相比，比【bǐ】亚迪股份【fèn】销量【liàng】增速【sù】最【zuì】为显著，长安汽【qì】车、上汽【qì】通用五菱和上汽大众增【zēng】速略低，其他企【qǐ】业均呈下降，其【qí】中【zhōng】一汽大众、上汽通用【yòng】和一汽丰田降幅更【gèng】为明显。

MPV商务车都是在轿车【chē】平台上生产出来【lái】的，福田【tián】蒙派【pài】克【kè】采用的【de】就是源【yuán】自奔驰唯雅诺第【dì】三代MPV底盘技术，此外【wài】像风行菱智的【de】原型车【chē】则为三菱太空舱，它的【de】车型设计更加成熟可靠。

MPV商务车拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内【nèi】部【bù】结构【gòu】上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方【fāng】。车厢内可以布置下【xià】9-22个人的座位【wèi】，还【hái】有一定【dìng】的行【háng】李【lǐ】空间;座椅布【bù】置灵活，可全部折叠或放【fàng】倒，有些还可以前后左右移【yí】动【dòng】甚【shèn】至旋转。放倒第【dì】三排座椅【yǐ】，就像是一辆【liàng】具有超大行李【lǐ】空【kōng】间的【de】卧车;右边【biān】三【sān】张座椅【yǐ】同时放倒，就拥有一个超长【zhǎng】载货空间【jiān】;第【dì】二排座椅【yǐ】向后转180°，可【kě】以和第三排【pái】面对面相坐交谈，又或【huò】者把靠背前折，椅背就是【shì】桌【zhuō】面【miàn】，办公娱乐，随便你怎样安排,在这方面做得【dé】比较好的就是【shì】福田的蒙派克，空间比【bǐ】同类车型足足大出1.3m³。

随着MPV商务车之风【fēng】越刮越烈，更【gèng】多企业也想将自己的产品【pǐn】列【liè】入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越【yuè】来【lái】越含【hán】混，覆盖面渐渐扩大。这【zhè】主要表现在轻【qīng】型客车、单【dān】厢轿【jiào】车【chē】与MPV的界【jiè】定上;如【rú】7座、9座的金杯海【hǎi】狮、东南得利【lì】卡等客车，利华的幸福使【shǐ】者、长安之星之【zhī】类的微型客【kè】车【chē】是否被称为MPV就更值【zhí】得商榷【què】了。

MPV商务车【chē】产业报告将帮助【zhù】行业企业【yè】、科研【yán】单【dān】位、销售企业、投资企业【yè】准确了解行业当前最新发展动向，及【jí】早发现行业市场的【de】空白点【diǎn】，机会点，增长点【diǎn】和【hé】盈利点……，前瞻性的把握【wò】MPV商务车【chē】行业未【wèi】被满足的市场需求【qiú】和趋势，形成企业良【liáng】好的可持【chí】续发展优势【shì】，有效规避行业投资【zī】风险，更有效率地巩【gǒng】固或者拓展相应【yīng】的战【zhàn】略性目【mù】标【biāo】市场，牢牢把【bǎ】握MPV商务车行【háng】业竞争的主【zhǔ】动权。

随着MPV商务车行业竞争的不断加剧，大型【xíng】企业间并购整合【hé】与资本运作日趋频繁，国【guó】内外优秀的【de】企业愈来愈重视【shì】对MPV商务车行业市场的【de】分析研【yán】究，特别【bié】是【shì】对当【dāng】前市场环境和MPV商务车【chē】本客【kè】户需求趋势变化的深入市场研究【jiū】，以【yǐ】期【qī】提【tí】前【qián】占领市场，取【qǔ】得先发【fā】优势。

未来MPV商务车行业现状如何?想了【le】解更【gèng】多相关内【nèi】容，请关【guān】注或查看中研研究【jiū】院出【chū】版的报告：《2023-2028年中国【guó】MPV商务车行业深度调研【yán】与发展【zhǎn】趋势预测研究【jiū】报告【gào】》。