快资讯丨马士【shì】基【jī】海铁【tiě】联运【yùn】"一单制" 汽车【chē】坐火车来厦直接【jiē】搭船出海

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昨日上午，一【yī】列【liè】装载集装箱【xiāng】货物的火车停靠【kào】在厦门港多式联运【yùn】港站，火车上【shàng】满载【zǎi】江西著【zhe】名【míng】企业江【jiāng】铃汽车销【xiāo】往国外的【de】轻卡，首次通过马士基海铁联运“一单【dān】制【zhì】”方式从南昌国际陆港始发，经【jīng】厦门港无缝衔接【jiē】直运【yùn】海外市场。

据介绍，厦门海铁联运【yùn】采用多式【shì】联运“一单【dān】制”模【mó】式，极大地【dì】缩短了物流运输时间，降低了【le】综合物【wù】流成本，这种高效率、低成本的一站式全程服【fú】务让腹地生产企【qǐ】业【yè】的产品在外【wài】贸【mào】出口【kǒu】中更占【zhàn】优势。马士【shì】基海【hǎi】铁【tiě】联运项【xiàng】目成【chéng】功【gōng】落地，将进【jìn】一步完善马【mǎ】士基以厦门【mén】港【gǎng】为中转基地【dì】的内陆延伸【shēn】服务网络，助力厦门港国【guó】际枢纽港功能进一步提升。

9-21“厦门港【gǎng】-南昌【chāng】”海铁联运【yùn】天天班正式开通。2023年第一季度，厦门港【gǎng】务控股集【jí】团权属企业——厦【xià】门【mén】外代完成海铁联运业务量超【chāo】2.5万标【biāo】箱,同比增【zēng】长约136.5%，占厦【xià】门港【gǎng】海铁联运业务市场份额超八成。