氢能改变社会，未势能源定义氢能

作为清洁能源，氢能一直被列为是人类能【néng】源危机和环境污染的【de】终极解决方案。如今，因【yīn】为【wéi】碳中【zhōng】和目【mù】标的提【tí】出，成为了氢能【néng】行业发展的【de】催化【huà】剂，由此【cǐ】引领和加速了新一轮的能源革【gé】命。

于是，现【xiàn】在氢【qīng】能源的战略【luè】地位被“无限拔高”，全球各个国家【jiā】都【dōu】在争相发展氢能源。但是因【yīn】为【wéi】起步时【shí】间不同、政策力度不同、规划节【jiē】点不同，每【měi】个国家氢能行业的发展水平，也是【shì】不一【yī】致【zhì】的。

中国氢能行业尚在起步，但潜力巨大

目前【qián】来看，日本在【zài】氢能【néng】行业走得【dé】最为【wéi】靠【kào】前，氢能和燃料电池技术拥有专【zhuān】利数全球第一【yī】，已实现燃【rán】料电【diàn】池车和家用热电联供系统的【de】大规模【mó】商业化推广【guǎng】，同时美国和欧【ōu】洲的【de】氢能【néng】发展也【yě】十分迅【xùn】速，不断在氢【qīng】气生【shēng】产、氢气储存和氢气利用方面进行创新。

与之相比【bǐ】，中国的氢能行【háng】业还处于起【qǐ】步阶段【duàn】：国【guó】内氢能和燃料电【diàn】池产业【yè】链的【de】不完【wán】善导致电池【chí】成本较【jiào】高;燃【rán】料【liào】电池零部件的相关公司【sī】仍然很少【shǎo】;并且基本的关键材料【liào】和部件，如质子交换膜【mó】、碳纸、催化剂等，与国际先进产品相比，在【zài】可靠【kào】性和耐【nài】用性方面【miàn】仍然存在很大差距，并且大多数【shù】关键组件仍【réng】然依【yī】赖进【jìn】口。

事实上，中国在【zài】氢能发展方面【miàn】优势明显：首【shǒu】先【xiān】是制氢工业【yè】基【jī】础【chǔ】雄厚，在氢能还没有作为【wéi】重要能源【yuán】的时候【hòu】，国内每年【nián】氢的产能大约【yuē】有2500万【wàn】吨，产量也【yě】在【zài】2000万吨以上，是世界第一的产氢【qīng】大【dà】国;其次【cì】，氢【qīng】燃料【liào】电池车是氢能【néng】初期应【yīng】用的突破【pò】口与主要【yào】市场，而中国是目【mù】前全球第一汽【qì】车销量大国，另外包【bāo】括钢铁、水泥、化工等，中国产量连【lián】续多年居世界首位【wèi】，氢气可为其提供【gòng】高品质的燃料和原料，市场前景潜力巨大【dà】。

而中【zhōng】国的氢能行业之所以还处于起步【bù】阶段【duàn】，最【zuì】关键的还是因【yīn】为目前【qián】市【shì】场中，存在技术线路不【bú】统一，相关技术标准【zhǔn】模糊、检【jiǎn】测体系不【bú】健全等一【yī】系列【liè】问题，也就是说没有一个【gè】真正引领氢【qīng】能源行业发展的“独角兽”。

未势能源，前来“一定乾坤”

在9-22，第六届国际氢能与【yǔ】燃料电池【chí】汽车大【dà】会(FCVC 2021)开幕，如果稍【shāo】微【wēi】对FCVC大【dà】会进行了解，就可以得知，这是目前世界【jiè】范围内，氢能领域【yù】中最【zuì】具权威性、专业【yè】性和前瞻性【xìng】的大会【huì】。

其【qí】中，未势能源科技有限公【gōng】司受邀参会，并重磅举行“天【tiān】星·氢享会”，正式启动“双子星计划”，其中电堆系统、燃料电池系统【tǒng】、储氢系【xì】统三大天【tiān】团重【chóng】磅亮相，并带【dài】来了最【zuì】新的【de】氢能【néng】源技术和产品，可谓是FCVC 2021大会上，最【zuì】闪亮、最引【yǐn】人【rén】注【zhù】目的【de】一【yī】颗星【xīng】。

未【wèi】势能源可以【yǐ】说【shuō】是国内氢能【néng】与燃料电池【chí】汽车产【chǎn】业领域自【zì】主创新优秀企【qǐ】业之【zhī】一，汇聚来【lái】自欧美日等【děng】多国超十年氢【qīng】能技术研发【fā】经验【yàn】的外籍专家，目前关键技术【shù】国际化研【yán】发【fā】团队已【yǐ】达430余人，中外籍专家有53名之多，并【bìng】且分别在上【shàng】海、保定、日本、德国【guó】、加【jiā】拿大布局五大研发中心，形成“四国五【wǔ】地”的研发格局。

同时，未势能源还【hái】不断拓展【zhǎn】自己的“朋友圈”，已经与中船【chuán】重工718所、东风【fēng】商用车、捷氢【qīng】科【kē】技【jì】、中石化、开沃汽【qì】车、氢璞【pú】创能等建立合作关【guān】系，而在FCVC 2021大【dà】会【huì】上，未势能源与【yǔ】天津大【dà】学进行了签约【yuē】，将与天津大学中国汽车战【zhàn】略发展研【yán】究中【zhōng】心携手共【gòng】进，促进氢能行【háng】业的高质量发展。

所【suǒ】以，未【wèi】势能【néng】源正在朝着【zhe】“氢能、独角【jiǎo】兽”的【de】目标前进，而【ér】以目前未势能源的实力来说，确实也已经具备这样【yàng】的素【sù】质【zhì】。

先进技术背书，优秀展品站台

先进的技术以及优秀的产品，是未势能源实力的最好体现。

技术：

电堆技术方面：未势能【néng】源依靠自【zì】主研发4大【dà】杀手锏技【jì】术，大大提升【shēng】了燃料【liào】电池电【diàn】堆性能。

杀手锏1：双极板设计

通过“单流道特征【zhēng】设计→流道配合形式选择【zé】→流场长宽布置→三【sān】场流动性【xìng】校核”的方式，保证【zhèng】了金【jīn】属【shǔ】双极板的气体分【fèn】配【pèi】均匀性及压降，提升【shēng】了【le】气体【tǐ】传质的稳【wěn】定性，有效保【bǎo】证了单体电池电压的均匀性。

杀手锏2：膜电极工艺开发

未势能源的2.5代【dài】卷【juàn】对卷【juàn】涂布工艺【yì】，具备【bèi】催化剂裁量公差<1%、极【jí】差<3%、电压偏差<10mv、高【gāo】耐【nài】久性膜电极封装设计>10000h、独有碳纸弹性稳定工艺【yì】减【jiǎn】小【xiǎo】压降等【děng】优点。“卷【juàn】对卷【juàn】涂布法”是国际【jì】先进【jìn】的膜电极制造工艺，而【ér】未势能源的【de】2.5代卷对卷涂布工艺，更是在这一领域，实【shí】现全新突破。

杀手锏3：电堆整体均匀性仿真

使用 “堆芯级—整堆【duī】级—系【xì】统【tǒng】级”的方【fāng】式，对整【zhěng】堆均匀性进行迭代仿真。优【yōu】化双【shuāng】极板歧管、端板歧【qí】管【guǎn】及系统汇流【liú】板歧管【guǎn】的设计【jì】，使得堆芯级-整堆级-系统级流体分【fèn】配均匀性均控【kòng】制【zhì】在-5%∽+5%范【fàn】围内，确保三腔压降过【guò】渡均匀，消除剧烈变化区域，从源头上保【bǎo】证了整堆电压一【yī】致【zhì】性。

杀手锏4：堆叠工艺过程控制

通过先进的自【zì】动化生产设【shè】备【bèi】和视觉检测与定位【wèi】系【xì】统，严【yán】格控制叠堆【duī】精度，保证整堆【duī】的均匀性要求。

燃料电池系统方面：

包括空压机【jī】、增湿器、氢气【qì】循环、燃料电池电堆【duī】电压检测、燃料电【diàn】池【chí】控制、DCDC等关【guān】键【jiàn】零部件实现突破，并且【qiě】自研的氢【qīng】燃料发动机，配备的车载动【dòng】态监控电堆健康提高了可【kě】靠性、多变【biàn】量解【jiě】耦闭环控【kòng】制提高了环境【jìng】适应性、进【jìn】氢喷射【shè】+氢【qīng】循环引射集成模块降低【dī】了成【chéng】本、智能控制提高了【le】效率、模块化【huà】集成增大【dà】了功率密【mì】度等等，都【dōu】证【zhèng】明在关【guān】键【jiàn】的核心技术方【fāng】面，未势能源完全【quán】实现自主。

储氢技术方面：

未势能源已正式开【kāi】启验证液氢【qīng】制备-储存【cún】-运输【shū】-加【jiā】注全【quán】链技术和经济【jì】性探索，并将重点围绕【rào】国内重载领域大【dà】容量车【chē】载储氢需【xū】求，进行车载液氢【qīng】系【xì】统与液氢转注的研发工作，可【kě】以说是一步【bù】一个脚印，正在稳步【bù】推进中。

产品：

未势【shì】能源自主【zhǔ】开发150kW平台化燃料电池【chí】电堆，同步形成130kW、100kW、80kW等一系列【liè】产【chǎn】品，可满足【zú】市场不同客【kè】户的需【xū】求【qiú】，覆盖【gài】SUV、客车【chē】、皮卡及重卡等多种应用场景【jǐng】。

值得【dé】一提的是，150kW燃料电池堆是【shì】未势能源自【zì】主研发的新一【yī】代高功率密度金【jīn】属板水冷【lěng】电【diàn】堆，集成【chéng】了高功率密度单电池【chí】、一体式【shì】注【zhù】塑端板、高兼容性单电池电压采集单【dān】元、自动化【huà】堆叠工艺、弹性【xìng】稳定化工【gōng】艺等系列先进【jìn】技术【shù】，并应用了水冷金【jīn】属双极板、两板三场等主流技术，配合严谨的【de】测试【shì】体系，使得该电堆产品具【jù】有【yǒu】“高性能、高可靠、高安全”的【de】技术【shù】特【tè】点【diǎn】。150kW燃料电池【chí】堆关键技术参【cān】数行【háng】业领先，其【qí】中【zhōng】堆芯体积功率密【mì】度大于4.2kW/L，电堆【duī】模【mó】块重【chóng】量功率【lǜ】密度1.8kW/kg，冷启动温度-30℃，耐久性突破10000小时，且重量仅【jǐn】为【wéi】82kg，关键零【líng】部件(如【rú】双极【jí】板【bǎn】、膜电极等)均【jun1】已实现完【wán】全国产化，与国内【nèi】同类【lèi】产【chǎn】品相比，具有明显优势而有了未势能源作为强有力的技术背书，逐渐下放到产品当中，也会让本土汽车品【pǐn】牌在面对现【xiàn】代汽车、丰田汽车等强悍对手时，表现的更加从【cóng】容且游刃有余。

商用【yòng】车/乘用车氢燃料【liào】发动【dòng】机【jī】：未势能源分别针对商用车和乘用车，推出【chū】了【le】两款发动机产【chǎn】品。商用车发动机，针【zhēn】对商【shāng】用【yòng】车【chē】正向设计【jì】，满【mǎn】足商用车工况要【yào】求，额定净输出【chū】功率达到95kW，质量比功率密度是440W/kg，体积比功【gōng】率密度是620W/L，具备氢耗低【dī】的优【yōu】势，做到了行【háng】业领先【xiān】;乘用【yòng】车发动【dòng】机采用高度集成化设计，国产化【huà】率及性【xìng】价【jià】比高，可靠【kào】性高，性【xìng】能稳定，预计会在2021年【nián】底预量产。

70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶：未势能源的70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶，采用干法缠绕工【gōng】艺，爆破强度和【hé】压力循环寿命一致性更高、离【lí】散系数【shù】可控【kòng】制【zhì】在2%～3%、较【jiào】湿法缠绕【rào】其复材【cái】用【yòng】量减少15%，产品质量储氢密度方【fāng】面相比【bǐ】同类产品【pǐn】更具【jù】市场优【yōu】势，且极大降【jiàng】低了【le】制造成【chéng】本，更容易广泛应用。

成果：

未【wèi】势能【néng】源与大运【yùn】、东风、福【fú】田【tián】三家【jiā】企业合作，成立“百辆氢【qīng】能重卡示范项目”，其中联合开发【fā】的氢能重卡车型，配套上燃动力自主【zhǔ】研发【fā】的111kW燃料【liào】电池系【xì】统“超越【yuè】300EP”，该发动机秉承低成本【běn】，高寿命，高效率，高集成【chéng】化，车规级【jí】设计理念【niàn】，专门为重【chóng】载大功率商用车定【dìng】制【zhì】开【kāi】发。

该项【xiàng】目基于雄安新【xīn】区“容易线”建筑骨【gǔ】料【liào】运输需求，不日【rì】将正式落地投入运营【yíng】，助力雄【xióng】安新【xīn】区建设千年大计，并将依【yī】托该项目【mù】经验进一步扩展【zhǎn】至其它地区，推【tuī】动绿色交通体系高质量发【fā】展， 助力【lì】“3060”双碳目标的【de】快速实【shí】现。

新成果再获奖项，未势能源“永不止步”

除了上面所提之外，在2021年【nián】FCVC大会上，未势能【néng】源的全新【xīn】研发成果：150kW水冷金属板燃【rán】料电【diàn】池电【diàn】堆，荣获第二【èr】届【jiè】氢能与燃料电池技术创新奖二等奖。这代表【biǎo】了整【zhěng】个【gè】氢能行【háng】业专家及产业链上下游同仁，对未势能源在氢燃料【liào】电池领【lǐng】域的技术创【chuàng】新与产品【pǐn】研【yán】发能【néng】力的一致认【rèn】可。

同样是150kW的电堆产品，未势能【néng】源电堆的重量仅为【wéi】82kg，而国内其他品牌【pái】的电堆产品重【chóng】量达130kg;重量比功率【lǜ】，未势能源电【diàn】堆是1.8，相【xiàng】对其他【tā】两个【gè】国内品牌的1.1和1.5的【de】数【shù】据【jù】来说，也要表【biǎo】现更加出色。未【wèi】势能源150kW燃【rán】料电池电堆的推出，不仅扩充了【le】燃料电池电堆市场品类，充分展示了【le】国产化燃料电池技术及【jí】核【hé】心部件创【chuàng】新【xīn】、制造【zào】能力的突破，也【yě】带动氢【qīng】能燃料电【diàn】池行业的【de】进【jìn】步。

未势能源，定义氢能未来

正所谓“革命尚未成功，仍需努力”，未势能【néng】源凭借【jiè】自己强【qiáng】大的研发实力、深【shēn】厚的技术【shù】储【chǔ】备、长远的目标【biāo】规划【huá】，随着时间推【tuī】移，未势【shì】能【néng】源【yuán】势【shì】必会在氢能源领域的发展更加持续深【shēn】入，不但要全面领先于其他对【duì】手【shǒu】，成为真正的氢能“独角兽”，还要为中国氢【qīng】能【néng】行业发展【zhǎn】，注意一剂【jì】强心针，让中【zhōng】国氢能发【fā】展【zhǎn】站在世界前列。

但还不仅【jǐn】仅如【rú】此，未势能源基于氢燃料电池产品核【hé】心部件和关键技术【shù】研发，跨【kuà】越汽车【chē】交通领域，联合产业上下游【yóu】企业，构建的“制-储-运-加【jiā】-应【yīng】用”一体化【huà】产业链生态体系，为氢能拓展应【yīng】用创【chuàng】造了更为广【guǎng】阔的发展空间【jiān】，未势能源【yuán】将定【dìng】义【yì】氢【qīng】能未来【lái】，为“构建永【yǒng】续美好的氢能社会”而不【bú】断贡献自【zì】己的力量!

免责【zé】声明：市场有风险，选择需【xū】谨慎!此文仅供参【cān】考【kǎo】，不作买卖依【yī】据。