Mysteel：汽车原材料周报（4.9-22.21） 当前时【shí】讯

核心观点：21日国内钢【gāng】材指【zhǐ】数【shù】（Myspic）综合指【zhǐ】数报收150.95点，周环比下【xià】跌1.83%。供应【yīng】方面，本周五大钢材品种【zhǒng】供应964.6万吨，减量18.57万吨，降幅1.9%。库存方面，本周五大钢材【cái】品种总库存1987.76万吨，周环【huán】比下降37.93万【wàn】吨【dūn】，降幅1.9%；铜市方面【miàn】，上周【zhōu】电解铜价格小幅上涨，市场交投氛围有所改善；铝市【shì】方面【miàn】国内现货铝价小【xiǎo】幅上涨，市场持货【huò】商【shāng】逢高积极【jí】出货变现【xiàn】为主，但下【xià】游畏【wèi】高情绪较浓，多【duō】逢低按需采【cǎi】购铝【lǚ】材。

供应方面，因利润亏损【sǔn】因素影【yǐng】响，长短流【liú】程【chéng】钢厂开始小范围被动检修/减产/停【tíng】产。但【dàn】从铁水【shuǐ】表现来【lái】看，主【zhǔ】动减产【chǎn】企业有限，在无限【xiàn】产压力的【de】前【qián】提下，多数企业仍在正常排产，或【huò】转【zhuǎn】产其它钢种，供【gòng】应压【yā】力仍存。库存【cún】与需求方面，受季【jì】节性【xìng】淡季影【yǐng】响，需求逐步走弱，钢厂销【xiāo】售压力愈发突出【chū】，主动去库意愿偏强，叠加五一【yī】节前刚需备【bèi】库有序进行，因此整体去库趋势维持【chí】。现阶段市场预【yù】期较为【wéi】悲【bēi】观，交易氛围不佳，因此截至今日期货【huò】和现货【huò】仍【réng】处于【yú】弱势回调的表【biǎo】现。综合来看，本周为五一节前【qián】最后一周【zhōu】，补库意愿预期环比回升【shēng】，低【dī】位成交或【huò】有放量，进而【ér】提振市场交易情绪【xù】，促使价格低位反弹。

一、原材料品种价格监测

【资料图】

截止2023年4月21日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——冷轧：盘面下行，市场谨慎，冷轧板卷价格小幅下跌

上周冷轧板卷产量85.82万吨，环比减少0.1万吨。库【kù】存方面，当前冷轧【zhá】钢厂库存【cún】33.42万吨，环比减少【shǎo】1.9万【wàn】吨【dūn】，社【shè】会库存125.11，环比减少2.06万【wàn】吨。本周黑色期货盘【pán】面震【zhèn】荡偏弱运行，冷轧市场价格随之小幅跟【gēn】跌。市场心态偏谨慎【shèn】，成交表现不佳【jiā】，总库存小幅降低。基本【běn】面看，冷轧产量、开【kāi】工率周环比【bǐ】都处于【yú】高位维【wéi】持状态，社库和【hé】厂库都小幅降低，整【zhěng】体库存小幅降低。后【hòu】期随着【zhe】4月资【zī】源【yuán】也陆续到库，供应端【duān】压力【lì】逐步显现而【ér】，旺季消费动【dòng】力逐步【bù】减弱【ruò】。综合【hé】来【lái】看，在供需矛盾逐步【bù】累积【jī】下，预计本周全国冷轧【zhá】板卷价格或将震荡偏弱运行。

主要内容摘要【yào】②——热轧：热轧基本面转【zhuǎn】差供需矛【máo】盾累【lèi】积【jī】价【jià】格或将回落

上周【zhōu】国内热轧板卷价【jià】格【gé】下跌。全国【guó】24个主要市场3.0mm热轧板【bǎn】卷价格均【jun1】价【jià】为4235元/吨，较上【shàng】上【shàng】周下【xià】跌87元/吨；4.75mm热轧板卷均价为4176元/吨，较上上周下跌86元【yuán】/吨。从各区域的库存【cún】数据【jù】看，跌【diē】幅最【zuì】大的区域是东地区，较上上周下跌1.94万吨，增幅最大的区域是华南区域，较上上【shàng】周上【shàng】升【shēng】2.6万吨【dūn】。下【xià】周【zhōu】热轧价【jià】格仍有趋弱【ruò】的预期，由于【yú】钢企利润收窄【zhǎi】，钢【gāng】企【qǐ】计划检修的意愿增强【qiáng】，产量【liàng】或阶段【duàn】性见顶。库存【cún】方面特别是华南地区库存压力继续【xù】增大。下【xià】游需求的释放较【jiào】前期有所【suǒ】疲软，交投氛围转差。就本【běn】周看，贸【mào】易【yì】商普遍对【duì】后市谨慎程度较高，终端采购刚需为主，且呈现走弱态势，短期热轧价格走势或将承压【yā】运行【háng】。

主要内容摘要③——特钢：市场信心不足，预计优特钢价格偏弱运行

上周【zhōu】全国优【yōu】特钢价格震荡下跌，市场整体表现【xiàn】一【yī】般。上周随着【zhe】期货震【zhèn】荡，现货价【jià】格【gé】有所下跌，终端采买意【yì】愿不强，市场成交低迷。供应来看，优特钢产量较稳，且部分【fèn】生【shēng】产厂家当前产【chǎn】量【liàng】已达【dá】峰值，为【wéi】降低库存压力或有检【jiǎn】修及政【zhèng】策出货计划；库存来看【kàn】，据【jù】周四调研了【le】解到目前厂【chǎng】库延续【xù】涨势，社【shè】库降低，上周【zhōu】在震荡行情中现【xiàn】货商谨慎操【cāo】作；需求来看，市场依靠刚需支撑现【xiàn】货售【shòu】卖，盘面震荡走低【dī】直接影响【xiǎng】现货价格，下【xià】游客户【hù】对市场观望为主，囤料意愿较差。短期内【nèi】现货价格如若【ruò】趋稳【wěn】，市场在【zài】劳动节前或迎【yíng】来成交【jiāo】小高峰，存低价补库的可【kě】能；

综合来看，随着黑色系期货盘【pán】面及现货价【jià】格的【de】震荡【dàng】下【xià】行，终端采买意愿【yuàn】不强，市场成交【jiāo】低【dī】迷，且信【xìn】心也不足。预计本【běn】周优特钢市场偏弱运【yùn】行【háng】。

主要内容摘【zhāi】要【yào】④——不锈钢：镍铁成【chéng】交火【huǒ】热，不锈钢现货价格强势【shì】上【shàng】行

现货价格在期镍【niè】以及【jí】不锈钢【gāng】期货盘面的带动下涨幅较【jiào】为乐观【guān】，加上不锈钢社会库存持续降库，加大了市场贸易商【shāng】的信心，基于【yú】拿货成本的高企【qǐ】，贸易商【shāng】现货价格也大幅上涨，涨价初【chū】期【qī】能有相对活跃的氛【fēn】围【wéi】以及成交的支【zhī】撑，但阶段性【xìng】采购的结束【shù】，氛围逐渐转冷，成交亦不如【rú】往日，但由【yóu】于期货盘面的偏【piān】强【qiáng】运行，贸【mào】易商也不【bú】愿下跌价格出货，仅有小幅的让利优惠空间【jiān】。截至9-22，全国主流市场不锈钢78仓库【kù】口径社会总库存111.84万【wàn】吨，周环比下降5.67%。其【qí】中300系冷轧不锈钢库存【cún】总量37.49万吨，周环比下降11.48%。本期【qī】全国主流【liú】市场不【bú】锈钢78仓库口【kǒu】径社会【huì】库存呈现五【wǔ】连降，且降库的幅【fú】度在不【bú】断【duàn】拉大，主要【yào】体现在【zài】冷轧资源上。当前不【bú】锈钢【gāng】社会库存在【zài】持续下降，加上不锈钢期货盘【pán】面震【zhèn】荡偏强运行，对于现货【huò】价格有【yǒu】一【yī】定的支【zhī】撑，而【ér】且贸易【yì】商【shāng】情绪【xù】较【jiào】为热烈【liè】，低价出货的心态偏弱，在五【wǔ】一假【jiǎ】期【qī】前整体的跌价空间相对有【yǒu】限。

三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇

主要内容摘要⑤——铝：上周铝价小幅上涨 预计本周价格将维持偏强表现

上周国内现货铝【lǚ】价小【xiǎo】幅【fú】上涨，市场持货商【shāng】逢【féng】高【gāo】积极出货变现为主，但下游畏高情绪较浓【nóng】，多逢低按需采购【gòu】铝材【cái】。综合来【lái】看，目【mù】前【qián】铝价处于春节后附近位【wèi】置，与当【dāng】时工【gōng】业品氛围走【zǒu】弱、成本下降但铝价受减产【chǎn】预期支持偏【piān】强【qiáng】发【fā】荡的局面相近，但成本端的降幅以及宏【hóng】观的恐【kǒng】慌情【qíng】绪不及当时水【shuǐ】平，供【gòng】应【yīng】端若出现减产对供需平【píng】衡的【de】影响甚至对【duì】后续复产预【yù】期的影响也更【gèng】大【dà】，预计铝价在工业品中仍维持偏强表现。后续关注4月下【xià】旬需求的变化情况【kuàng】。

四、汽车行业动态信息一览

1.首季上海新能源汽车出口货值居全国首位

上海海关23日发布的统【tǒng】计【jì】数【shù】据【jù】显示，今年首季上海进出口总值创历史同期【qī】新高，新能源汽车出【chū】口货值居全【quán】国首位【wèi】。

今年一季度，上【shàng】海【hǎi】市货物贸易进出口总值达【dá】1.05万【wàn】亿元【yuán】(人民币，下同)，创历史同【tóng】期新高，同比增长3.5%。其中，出口4077.8亿【yì】元【yuán】，下降1.4%；进口6393.2亿元，增长6.9%。

今【jīn】年1月份，受春节假期影响，上【shàng】海进出口下降【jiàng】5.3%。2月“由负转正”，当月增长【zhǎng】8.2%。3月【yuè】同比增速升至9.1%，呈现逐月向【xiàng】好态势【shì】。

2.长城汽车时隔两年一季度再现亏损

长城汽车在一季度的表现，着实难以令人满意。

9-22，长城汽车披露2023年一季度业绩【jì】报【bào】告【gào】显示【shì】，报告期内，长城汽车实【shí】现营业收入290.39亿元，同比下降13.63%；归【guī】母【mǔ】净利润1.74亿元，同比下【xià】降89.34%；扣非净亏【kuī】损达【dá】2.17亿元。在此【cǐ】之前【qián】的2020年【nián】一季度，长【zhǎng】城汽车当期扣非后曾【céng】录得7.49亿元的亏损。

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