世【shì】界热点！1968年道奇Charger作为现代Quicksilver肌肉车回归【guī】

2023年道奇 Challenger SRT Demon 170 将是该品牌在明年推【tuī】出其【qí】首款【kuǎn】全电动车【chē】型之前推【tuī】出的最后【hòu】一款 V8 动力汽车【chē】。

(资料图)

最新款道奇挑战【zhàn】者【zhě】的灵感【gǎn】来自该品牌 1960 年代【dài】的肌肉车，现【xiàn】在有办法让它看起来更【gèng】像其中【zhōng】之一【yī】。

加利【lì】福尼亚定【dìng】制汽【qì】车公司 Exomod Concepts 为【wéi】 Challenger 设计【jì】了一个新车身，将其变成 1968 款 Charger，即使只是肤【fū】浅。

它已经完成了 7 个 C68 Carbon 构建，还【hái】有【yǒu】 10 个更新正【zhèng】在进【jìn】行中。

最新的绰号是 Quicksilver。

它使用Challenger SRT Hellcat Redeye的【de】平台，该平台【tái】由【yóu】 807 马力的增【zēng】压 6.2 升 V8 发动机提供【gòng】动力。

动力传动系统保持完好，但【dàn】车身已更换为【wéi】轻【qīng】质碳纤维面【miàn】板【bǎn】，使其比原装充【chōng】电【diàn】器宽四英寸【cùn】。

Exomod Concepts 首席【xí】执行【háng】官【guān】 Rick Katzeff 说：“它比最【zuì】初的 Challenger 更轻、更快，看起来就像是伴随我们长大的【de】 60 年【nián】代后期的 Chargers。” “这【zhè】真【zhēn】的是两全其美。”

调换【huàn】使 Challenger 的重【chóng】量减轻了 400 磅，但变化并【bìng】不止于此。

发动机舱已经【jīng】过装扮，制动器更【gèng】新为【wéi】 Brembo 六活塞【sāi】卡钳【qián】和 15.7 英【yīng】寸大转子。

该【gāi】车还配备了一套 20 英寸【cùn】的【de】 Forgeline 车轮【lún】，前轮宽 10 英【yīng】寸，后轮【lún】宽 12 英寸。

整个建造耗时 1,500 小时才完成，工程量已反映在价格中。

Quicksilver 的标价为 345,000 美【měi】元，这是【shì】 Challenger SRT Hellcat Redeye 股票价【jià】格【gé】的倍数，但它确实保留了工【gōng】厂保修。