宁宣高铁线路方案出炉 全线共设8座车站 独家焦点

【资料图】

宁宣铁路定【dìng】测钻探分包招标公告近日在中【zhōng】铁四院网站发【fā】布【bù】,项目已【yǐ】通过国铁集【jí】团的可研【yán】鉴【jiàn】修评【píng】审【shěn】,即将进入初步设【shè】计定测阶段,离正式开工又【yòu】进一步。

据悉,铁路定测【cè】是指根【gēn】据项目【mù】可研【yán】方案,结合现场地形、地质【zhì】、水文等情况,对【duì】线【xiàn】路局部方案及【jí】位置作进一步【bù】研【yán】究、改【gǎi】善和落实,在现场【chǎng】钉设线路位置;通过详【xiáng】细测量【liàng】、调查、地质勘探【tàn】等,为后续初步设计和施工图设【shè】计提供所需的资料。

宁【níng】宣【xuān】铁路地处苏【sū】皖南部【bù】沿江城【chéng】市群【qún】内,位于南京【jīng】都市圈【quān】核心【xīn】区南北发展轴线上;北起江苏【sū】省【shěng】南京市,向南经南京【jīng】市江宁区(禄口机【jī】场)、溧水【shuǐ】区、高淳区,终至安【ān】徽省宣城市,地处苏【sū】皖【wǎn】南部沿江【jiāng】城市群内。项目北接青【qīng】连【lián】、连【lián】淮、宁淮铁路,南连宣绩【jì】、合福、昌景黄高铁,是【shì】宁杭二通道、鲁苏【sū】皖赣【gàn】快速铁路新【xīn】通道的重要组成部分。

线路自南京站城际场引出,沿沪宁城际、宁芜铁【tiě】路、仙【xiān】宁【níng】联【lián】络线【xiàn】、长深高【gāo】速交通【tōng】廊道南行【háng】,南【nán】京城区预留紫金山【shān】东站【zhàn】、沧波【bō】门【mén】站设【shè】站条件;在【zài】句【jù】容西站北侧上跨宁杭铁路【lù】后折向【xiàng】西与拟建扬镇宁马【mǎ】铁路设闸站形成镇江至宣城方向的沟通径路【lù】后,共【gòng】通道引入禄口机【jī】场【chǎng】,于规【guī】划T3航站楼下方设【shè】禄口机场站;下穿S1、S9号线后引出机场,向东南穿越横山【shān】后于溧水区石湫镇南侧设【shè】溧水西站;出站后沿宁宣【xuān】高【gāo】速【sù】公路南行,在高淳区固城镇设高淳站。出站后沿【yán】宁【níng】宣【xuān】高速进入安徽【huī】省境内,于狸桥镇东侧沿【yán】宁宣高速【sù】设宣州站;出站后沿南漪湖、水阳【yáng】江【jiāng】引入宣城站【zhàn】。

宁宣铁路南京站【zhàn】至宣城站,新建正【zhèng】线【xiàn】长度170.728km,其【qí】中江苏段127.867km;安徽段长度43.347km。大中桥31座131.256km,隧道4座22.034km,桥隧比89.53%。设计速度350公【gōng】里/小【xiǎo】时,引入枢纽【niǔ】段局部限速。全线分【fèn】布8座【zuò】车【chē】站,利用既有【yǒu】南京站、宣城【chéng】站【zhàn】,预留紫金【jīn】山东站、沧【cāng】波门【mén】站,新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站。(安徽商报融媒体记者 刘静文)