前五月销量腰斩 英国汽车行业仍处“停滞状态”

英国汽车制【zhì】造【zào】商和经销商协会日前【qián】公布的数据显示，受【shòu】新冠肺【fèi】炎【yán】疫情导致工厂关闭及需【xū】求减少等影响，英国5月汽【qì】车【chē】产量同比大幅【fú】下【xià】降95.4%，创1946年以来5月产量最【zuì】低水【shuǐ】平。

数据显示，5月英国汽车【chē】产量仅5314辆，其中，4260辆出口【kǒu】海外市场，1054辆供国内市场。虽然5月英国汽车产【chǎn】量同【tóng】比锐减，但较4月有大幅回升【shēng】。4月英【yīng】国汽车产量仅197辆【liàng】，为【wéi】1946年【nián】2月【yuè】以来最低【dī】水平【píng】。今年前5个月，英国汽车生产【chǎn】总产量为324763辆，同【tóng】比下降41.7%。英国汽车制造【zào】商和经销商协会预【yù】测，今【jīn】年全【quán】年【nián】英国汽车产量将【jiāng】下降三【sān】分之一至【zhì】92万辆。

协会表示，虽【suī】然5月英国三分之二的汽车【chē】工厂【chǎng】已开始恢复生产，但鉴于全球主要【yào】市场现在才【cái】刚刚重新开放【fàng】，整【zhěng】个产业链条并未完全打【dǎ】通，英国汽车行【háng】业仍处于“停滞【zhì】状【zhuàng】态【tài】”，即便【biàn】是那【nà】些开放的工厂【chǎng】也仍然受到【dào】强制保持【chí】距离要【yào】求和【hé】购【gòu】车需求减少的限制。

此前【qián】的数据显示，英国5月售出【chū】的新车数量为20247辆【liàng】，比2019年5月减少了近【jìn】16.35万辆，创下自1952年以来【lái】最差的5月销【xiāo】售业绩【jì】。虽然英国5月汽车销量同【tóng】比下【xià】降89%，但比【bǐ】4月97%的降幅【fú】略【luè】微收窄【zhǎi】。受疫【yì】情【qíng】影响，今年前5个月，英国汽车销量下【xià】降51.4%。

英国汽车制【zhì】造商【shāng】和【hé】经销商协会【huì】上周发【fā】布的【de】调查报告称，受疫情影响，现【xiàn】阶段英国汽车业三分之一的员工【gōng】处于“休假状态”，六分【fèn】之【zhī】一【yī】的员工面临被裁员的风险。由于全球经【jīng】济【jì】活动停滞、市场封闭、工厂停工【gōng】，6月【yuè】以【yǐ】来英国汽【qì】车业已宣【xuān】布裁员超过6000人【rén】。

据外媒报道，英国汽车经【jīng】销商Lookers上个月宣布裁员1500人，关闭12个展销店。阿【ā】斯【sī】顿【dùn】·马丁公司也宣布裁员【yuán】500人。此【cǐ】外，豪【háo】华车【chē】品牌宾利计划在英【yīng】国削减【jiǎn】大约1000个工【gōng】作岗位【wèi】，以弥补英国工厂关【guān】闭期间【jiān】的收入和产量损【sǔn】失。

据路透社报【bào】道【dào】，英国政府推【tuī】出【chū】了【le】一系列支持经济发展的政策【cè】，其中包括一项临时休假计【jì】划【huá】，即为临时休假的【de】员工支付【fù】80%的【de】工资【zī】，每月【yuè】最高【gāo】可达2500英镑。英国汽车制造【zào】商和经【jīng】销商协会首【shǒu】席执【zhí】行官迈【mài】克【kè】·霍斯表示：“政府的干预已经【jīng】是前【qián】所未有的，但就目前来看【kàn】，政府【fǔ】要做的还有很多。我们需【xū】要一揽子支持计划【huá】来重启、提振需求，以增加产销量。”

据路透社报道，除疫【yì】情造【zào】成【chéng】的【de】打击【jī】，英国与欧盟在“脱欧【ōu】”过渡期结【jié】束【shù】前达成新贸易协议【yì】的不确定【dìng】性也给【gěi】汽车制造商带【dài】来压力。在上【shàng】周举办的2020年国际汽车【chē】峰【fēng】会【huì】上【shàng】，霍斯【sī】再【zài】次提醒称【chēng】，如果在年底英欧谈判期限到来之际，双方达不成自由【yóu】贸易协议，英国汽车业遭受的损失远大于新冠【guàn】肺【fèi】炎疫【yì】情【qíng】带来的【de】损失。霍斯称，英国汽车【chē】产业急需政府签下一份自由贸易【yì】协议【yì】，否则增加的成【chéng】本会转嫁【jià】到消费者头上，无论是商业机会还是【shì】市场都将难【nán】以挽回。(作者【zhě】：秦天弘 孙【sūn】晓玲)