赛力斯三大技术加码 AITO问界M5智驾版成上海车展焦点

9-21，由【yóu】赛力斯汽车和华为联合打造的【de】AITO问界【jiè】M5智驾版亮相上海车展，成【chéng】为【wéi】车展中【zhōng】备受瞩目的明【míng】星产品。据了解，AITO问界M5智驾版在“双智”——智能驾驶和智能【néng】座舱方面的表现，处【chù】于【yú】行业【yè】天花板水平，依托于赛力斯汽车的技术实力，新【xīn】车还在【zài】外观、内饰【shì】、续航【háng】、操控、静谧性与【yǔ】舒适【shì】配置等多【duō】个方【fāng】面，进【jìn】行了大幅升级【jí】。

【资料图】

AITO问界M5智驾版亮相上海车展

三大技术升级 打造智能化舒适体验天花板

在车【chē】展上， AITO问界M5智驾版吸引了众多关注，除了全【quán】新升级【jí】的HarmonyOS 3智能座舱外，AITO问界【jiè】M5智驾版【bǎn】还搭载了HUAWEI ADS 2.0?阶智能【néng】驾驶系统【tǒng】，让【ràng】汽车智能化提升至行业【yè】新高度，“双智【zhì】天花板”名副【fù】其实【shí】。

值得一提的是， 在赛力【lì】斯【sī】汽车的【de】技【jì】术加持下，AITO问界M5智驾版【bǎn】在续航、静【jìng】谧【mì】性和底盘操【cāo】控方面也进【jìn】行了全面升级，为【wéi】用户提供更从容、更优越的出【chū】行新方式。

操【cāo】控方面，除了对底盘【pán】操控稳定性【xìng】进行了【le】升【shēng】级调【diào】教之外，新车型还搭载了25万级车唯一【yī】的全铝合金【jīn】底盘，采用四球节双叉臂前悬架【jià】；另外，赛力【lì】斯汽车通过部分软件、算法的优化，降低【dī】风阻系数和【hé】能耗【hào】，续【xù】航提升了14.7%，在能【néng】效上得到质的【de】提升；同时，为【wéi】进一步降低声噪，赛力【lì】斯汽车采【cǎi】用多达850余项专业的【de】主被动降【jiàng】噪技【jì】术，在低车速拥堵驾驶工况中，车【chē】内噪声【shēng】可低于48dB(A)，语音清晰度≥98%。除【chú】此之外，在整车【chē】外【wài】观设计上【shàng】也做了优化【huà】。

赛力斯汽车自主研发的DE-i超级电驱智能技术平台

持续技术投入 赛力斯争做行业引领者

在产【chǎn】品的研发制造【zào】上，赛力【lì】斯【sī】汽车真正做到【dào】了身体力行。不遗余力的技术投入【rù】，让AITO问界M5智【zhì】驾版这款配【pèi】置更高、品质【zhì】更【gèng】好的升级版车型具【jù】备了“爆款属性”。深耕【gēng】整车制造【zào】20年，赛力斯汽车的实力不止于【yú】此【cǐ】。

从2016年开始【shǐ】，赛力斯汽车【chē】开始布局高端电动车的研【yán】发，每年创新研发【fā】投入超过销售收入的【de】10%，近6年【nián】累计投【tóu】入超【chāo】100亿元，已拥【yōng】有近3000项核心技术专【zhuān】利，超过300项发明专利【lì】。

赛力斯汽车持续开展核心三电【diàn】系统【tǒng】的【de】研发，在底盘技术、动力技术、车身技术、安全技术等方面优势明【míng】显【xiǎn】。其中， 自主研发的DE-i超【chāo】级电驱智能【néng】技术【shù】平台，适用于纯电、增程、混动等多场景、多模【mó】式，可持续提升整车【chē】的动力性【xìng】与经济性，真正【zhèng】实现【xiàn】高性能、长续航、低能耗【hào】、零【líng】焦【jiāo】虑【lǜ】的用车体验【yàn】。

上海车展AITO展台现场展示的AITO问界M5智驾版

软件定义汽车 造就产品过硬品质

赛力斯汽车拥有领【lǐng】先行业的【de】智能制造【zào】和质量控【kòng】制水平。赛力斯【sī】汽车【chē】的智慧工厂依据工业4.0标【biāo】准建设，采用【yòng】智【zhì】能化【huà】设备，融合【hé】AI视觉【jiào】、大数据等先进技【jì】术，实现了关键工【gōng】序100%智能【néng】化，600+整车关【guān】键质【zhì】量【liàng】控【kòng】制点，满足多【duō】车型精益、柔性、数字、智慧、定制和生态生产。

质量【liàng】保障的【de】智能检测【cè】，贯穿研产供销全流程。研【yán】发多【duō】场【chǎng】景自动化测试，整车关键工序【xù】100%自【zì】动【dòng】化【huà】、100％全时在线检测【cè】，确保零部件【jiàn】出厂100%合格【gé】，市场监测VHR+OTA云在线【xiàn】，车【chē】辆故障主动告警、故【gù】障可远程诊断，真正实现对车辆全【quán】生【shēng】命周期的质量【liàng】检测保障，保证AITO问界系列品质过硬【yìng】。

前不久，赛力斯【sī】集【jí】团【tuán】董事【shì】长（创始【shǐ】人）张兴海在内部信中提到，赛【sài】力斯最重要的“锚”是“全心全【quán】意【yì】为用户服务【wù】”，并在此基础上走好“软件定义【yì】汽车”的发展之路。以【yǐ】此为【wéi】基础，赛【sài】力斯汽车【chē】不【bú】断打磨产品，投入技【jì】术研发，提【tí】升用户服务体验【yàn】。未来，赛力斯汽车将继续秉【bǐng】持【chí】“以软【ruǎn】件定义汽车”的理念前行，在群【qún】雄逐鹿的新能源汽车市场打下属【shǔ】于自己的一片天。